Christian Horner, šéf týmu Red Bull, se nechal slyšet, že pro Australana bude působivý výkon v první VC za Red Bull Racing ve zbytku sezony znamenat významnou vzpruhu.
Daniel Ricciardo dokázal dojet na druhém místě, avšak po závodu byl sportovními komisaři diskvalifikován. Mladý Australan přitom za celý víkend neudělal jedinou chybu. "Myslím, že by mu měl tento výkon posloužit jako ohromná vzpruha. Tento výkon byl z jeho strany neskutečně působivý. Tlak v domácím závodu před plnými tribunami byl ohromný, navíc šlo o první závod v novém týmu.
Když závodíte uprostřed pole, tak na Vás není upřena taková pozornost jako když jste na čele. Pro Daniela to byl perfektní víkend. Nejvíce mě zaujala jeho komunikace v autě, byl velmi klidný a v pohodě. Bojoval o druhé místo a přitom se v rádiu nezdálo, že by se ani trošku zapotil. Velmi silně mi to připomínalo Sebastiana, což je opravdu povzbudivé," říká Christian Horner.
Na otázku, proč rozdíl mezi vozy Ricciarda a Magnussena v závěru závodu vymizel, odpověděl: "Myslím, že McLaren použil všechnu sílu motoru a všech jednotek, ale po chvíli musel pochopitelně lehce zvolnit kvůli palivu. V otázce paliva mi to trošku připomíná Poker. My jsme si chtěli být jistí, že ho budeme mít dost i pro případ, že by se na konci závodu objevil nějaký souboj."
Závod měl pro nováčka v mistrovském týmu spíše poklidný průběh, avšak před startem tomu tak nebylo: "Bylo to pozoruhodné, bez jakýchkoliv potíží. Drama jsme ale zažili již před startem, když odjel z garáže, tak nefungovalo turbo. Auto jsme museli restartovat a naštěstí pohonná jednotka přišla znovu k sobě.
Vyrostl skrze Juniorský program Red Bullu další šampion? Horner přirovnává Ricciarda k Vettelovi.
Takže při nájezdu na rošt jsme měli jisté drama, které se ale vyřešilo a naštěstí už se neobjevilo." Naopak pro jedničku týmu, Vettela, už o tak povedený víkend nešlo: "Oba jezdci měli nové motory, které v pátek běžely bez problémů. V sobotu jsme na voze Sebastiana zaznamenali pár problémů se softwarem a v neděli přišel problém se zapalováním.
Odhaduji, že stejný problém vyřadil také Hamiltona. Je zajímavé, že tovární tým byl jediným [s motorem Mercedes], který přišel o jedno auto. Přitom byste očekávali, že právě oni budou ti, kterým dojedou obě auta."
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.