Komisaři se rozhodli vyloučit Daniela Ricciarda z Velké ceny Austrálie poté, co v jejím průběhu "konzistentně překračoval" limit stanovený pro průtok paliva.
Komisaři přistoupili k vyloučení poté, co jim technický delegát FIA Jo Bauer doporučil posvítit si na Red Bull, u něhož zjistil překračování maximálního povoleného průtoku paliva, jenž je letos stanovený na 100 kg/h (více zde).
"Během závodu vůz č. 3 konzistentně překračoval maximální povolený průtok ve výši 100 kg/h," napsal v oficiální zprávě po závodu Bauer. Pro mistrovský tým to je obrovské zklamání poté, co Sebastian Vettel musel odstoupit již v úvodní fázi závodu.
S trestem se Red Bull však nehodlá smířit, proti výroku komisařů se odvolává: "Po rozhodnutí, že Red Bull porušuje článek 3.2 sportovních pravidel a článek 5.1.4 technických pravidel u vozu č. 3, tým informoval FIA o svém záměru ihned se odvolat."
Čím to zdůvodňuje? "Nekonzistentní výsledky u měřičů průtoku FIA přetrvávaly po celý víkend napříč celou boxovou uličkou. Tým a Renault věří, že palivo dodávky paliva do motoru plně vyhovovaly pravidlům."
FIA při rozsudku uvedla, že Red Bull byl na problém několikrát upozorněn, ke kvalifikaci nakonec ale přistoupila proto, že nápravu nesjednal. Originální dokument se zdůvodněním FIA najdete zde (PDF).
Revidované výsledky najdete zde. Všichni závodníci si za ním polepšili o jedno místo, na body se tedy dostává Sergio Pérez s Force Indií.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.