Komisaři se rozhodli vyloučit Daniela Ricciarda z Velké ceny Austrálie poté, co v jejím průběhu "konzistentně překračoval" limit stanovený pro průtok paliva.
Komisaři přistoupili k vyloučení poté, co jim technický delegát FIA Jo Bauer doporučil posvítit si na Red Bull, u něhož zjistil překračování maximálního povoleného průtoku paliva, jenž je letos stanovený na 100 kg/h (více zde).
"Během závodu vůz č. 3 konzistentně překračoval maximální povolený průtok ve výši 100 kg/h," napsal v oficiální zprávě po závodu Bauer. Pro mistrovský tým to je obrovské zklamání poté, co Sebastian Vettel musel odstoupit již v úvodní fázi závodu.
S trestem se Red Bull však nehodlá smířit, proti výroku komisařů se odvolává: "Po rozhodnutí, že Red Bull porušuje článek 3.2 sportovních pravidel a článek 5.1.4 technických pravidel u vozu č. 3, tým informoval FIA o svém záměru ihned se odvolat."
Čím to zdůvodňuje? "Nekonzistentní výsledky u měřičů průtoku FIA přetrvávaly po celý víkend napříč celou boxovou uličkou. Tým a Renault věří, že palivo dodávky paliva do motoru plně vyhovovaly pravidlům."
FIA při rozsudku uvedla, že Red Bull byl na problém několikrát upozorněn, ke kvalifikaci nakonec ale přistoupila proto, že nápravu nesjednal. Originální dokument se zdůvodněním FIA najdete zde (PDF).
Revidované výsledky najdete zde. Všichni závodníci si za ním polepšili o jedno místo, na body se tedy dostává Sergio Pérez s Force Indií.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.