Daniel Ricciardo má před sezónou jasno: kvůli vzájemné soutěživosti nebudou patřit k týmovým kolegům, kteří k sobě mají nejblíže.
Je všeobecně známo, že u Red Bull v posledních letech panovaly mezi jezdci velmi napjaté vztahy, s čímž se Mark Webber ani Sebastian Vettel nikterak netajili. Ricciardo, jenž svého staršího krajana letos nahrazuje, chce být minimálně stejně konkurenceschopný, jako byl jeho předchůdce, historie se však podle něj opakovat nebude.
"Myslím, že se s tím [Red Bull] snaží něco udělat. Mnoho lidí zřejmě čeká na den, kdy budeme mít na trati nějaký incident a dojde na pěsti či něco podobného. Jediné, co však momentálně můžu říci, je, že nemáme žádné problémy," popisuje Ricciardo.
"Respektuji jej jako soupeře. Jsem si jistý, že když jsem konkurenceschopný, tak přirozeně nebudeme týmoví kolegové, kteří k sobě mají nejblíže, protože tohle se mu líbit nebude, a mě se nebude líbit, pokud budu dostávat nakládačku já, pokud se mu to bude dařit," vysvětluje, proč neočekává, že by měli být s Vettelem nejlepší kamarádi.
"Uvidíme. Nečekám, že by se to mělo vymknout z rukou. Bude to zkrátka soutěživé a profesionální," shrnuje pro ESPN Ricciardo před prvním závodem v Melbourne. "Testování může být trochu nudné, takže jsem už rád, že jdu závodit."
Sebastian Vettel a Daniel Ricciardo nejlepšími kamarády zřejmě nebudou (foto: Red Bull Racing)
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.