Bývalý pilot F1 Johnny Herbert (161 startů za týmy Benetton, Tyrrell, Lotus, Ligier, Sauber, Stewart a Jaguar) se pro britský deník Express vyjádřil k nadcházející sezoně.
Johnny Herbert: „Red Bull se díky problémům nachází ve složitém postavení. Loni získal tým smělým přístupem inženýrů k práci, to se jim může letos vymstít. Všichni se ale domnívají, že Adrian Newey a jeho okolí jsou dostatečně rozumní na to, aby zvrátili situaci.
V Red Bullu zřejmě udělali chybu ve vnitřním uspořádání vozu. Caterham používá stejnou pohonnou jednotku, ale má méně problémů. Na místě týmu Red Bull bych se chtěl ukázat před sezonou v lepším světle, ale znám jejich infrastrukturu a schopnost radikálně změnit vůz. Myslím, že už v Malajsii bude situace nadějnější.
Nabízí se dojem, že v současnosti vše mluví pro Williams, mají dobré závodní tempo. Domnívám se, že znovuzrození tohoto týmu začne dřív, než mnozí předpokládali. Není jistotou, že se boj o titul odehraje mezi týmy, které používají pohonné jednotky Mercedes. Zatím vozy těchto týmů vypadají nejlíp, ale podívejte se na Caterham. Podle vzdálenosti, kterou absolvovaly jeho vozy v testech se dá soudit, že jsou spolehlivé.“
Daniel Ricciardo s Red Bullem (foto: Red Bull Racing)
Na veřejnost vešlo ve známost, že Bruno Senna bude pro britskou televizní stanici Sky Sports komentovat sedm závodů F1. Herbert je rád, že se Brazilec stane jeho kolegou. „To je výborné! Bruno je správný a pokojný muž, má zkušenosti z F1.
Možná, že neumí velmi dobře anglicky, ale umí všechno dobře vysvětlit. Určitě přispěje k mnohaletým zkušenostem Sky. Jeho zkušenosti jsou jiné, než moje, nebo Damona Hilla. Díváme se na věci různým způsobem, ale s Brunem se dobře komunikuje a já doufám, že bude stejně příjemný i na televizní obrazovce.“
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.