Sauber dnes zvládl ujet bájných 177 kol! Taková porce je v jeden den opravdu těžko uvěřitelná. O ně se podělili oba dva jezdci a tým zároveň absolvoval dva rozdílné programy.
Tomu se říká produktivní den: Poslední den testů v Bahrajnu potěšil Sauber své fanoušky jen těžko uvěřitelnými 177 koly. Zatímco včera Adrian Sutil vlastně vůbec nejezdil, dnes se rozhodl tým změnit taktiku a povolal Němce na dopolední část testů. Esteban Guttiérez převzal monopost po obědě. Sutil dopoledne ujel 91 kol, Guttiérez odpoledne odkroužil 86 okruhů.
Díky dnešnímu výkonu se Sauber, i přes prostátou sobotu, posunul v počtu odjetých kilometrů v těchto testech na 3. místo. Adrian dnes zajel 6. nejrychlejší čas, Esteban byl 9. "Bylo to velmi dobré ráno. Zvládli jsme vše, co jsme chtěli - jen v kratším čase než je obvyklé. Včera proběhl den nešťastně, ale lepší je, když se něco stane zde a ne až v Austrálii.
Po dnešním dopoledni se cítím opravdu dobře. Máme opravdu hodně dat pro naše analýzy. Měli jsme obtížný testovací program, kterým jsme museli projít. Z toho, co máme se pokusíme v Melbourne získat co možná nejvíc. Už se tam těším," říká Adrian Sutil.
"Dnešní den byl hodně produktivní. Včerejší ztrátu jsme dokázali smazat. Tým odvedl opravdu skvělou práci. Zvládli jsme odjet hodně kol a splnili jsme kompletní program což je povzbuzující. Jasně, před Melbourne je ještě stále několik věcí, na které se musíme zaměřit, ale myslím si, že se pohybujeme správným směrem.
Zvládli jsme odjet několik závodní simulací, což považuji za zvláště důležité. Na úvodní závod jsem se dokázal připravit a na Austrálii se cítím být připravený," říká kolega Esteban Guttiérez.
Giampaolo Dall'Ara, šéfinženýr traťových operací, doplňuje: "Dnes jsme měli ve voze oba piloty a náš program byl opravdu velkolepý. Bylo pro nás důležité být s autem co nejdéle na trati. Když si vzpomenu na první testy v Jerezu, tam jsme měli hodně neočekávaných problémů, které nás stály hodně času.
Vývojová křivka byla během testů dost strmá. Je stále několik oblastí, kde se musíme zlepšit. Zkušenosti z testů využijeme pro analyzování dat a přípravu na závod v Austrálii. I tak jsem si ale jistý, že se i během prvních závodů roku dost naučíme."
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.