Manažer Felipeho Nasra tvrdí, že jeho svěřenec je tím skutečným třetím pilotem, který by v případě potíží závodních jezdců zúčastnil velké ceny za Williams.
Včera stáj z Grove potvrdila, že Susie Wolffová bude pokračovat ve své roli vývojové jezdkyně a že se dokonce letos zúčastní dvou prvních pátečních tréninků (více zde) - před Velkou cenou Británie a Velkou cenou Německa.
Podle Amira Nasra, strýce a manažera Felipeho Nasra, však mladý Brazilec nebude pouze vysedávat na lavičce náhradníků, aniž by se někdy svezl - podobně jako například loni Davide Valsecchi u Lotusu. Pokud by se Felipemu Massovi či Valtterimu Bottasovi něco přihodilo, bude to podle něj právě Felipe Nasr, který by je zastoupil - nikoliv Susie Wolffová.
"Felipe je skutečným třetím jezdcem týmu - je to ve smlouvě. V případě jakéhokoliv problému u závodních pilotů je jejich přirozenou náhradou. Bude jezdit na všechny velké ceny a pracovat každý týden na simulátoru, aby tak nahradil nedostatek času na dráze. Jde o složitější úkol, než to vypadá," tvrdí Amir pro rádio Joven Pan.
Dle svých slov se s Williamsem dohodl pouze na jednoroční smlouvě kvůli tomu, že šance na závodní sedačku je u tohoto britského týmu malá: "Williams má dva dobré jezdce. Massa má tříletou smlouvu a Bottas má 23 a potenciál stát se mistrem světa. Nemohli jsme souhlasit s delší smlouvou, protože bychom nemohli zaručit, že bude povýšen."
Felipe Nasr s Williamsem FW36 v Bahrajnu (foto: Williams F1 Team)
Společně s Nasrem přišel k Williamsu další brazilský sponzor - Banco do Brasil. Felipe naskočil hned do sobotního testování v Bahrajnu, kde se kvalifikoval pro udělení superlicence: ujel 470,8 km a předvedl čtvrtý nejrychlejší čas. V průběhu roku bude testovat ještě dvakrát a šanci dostane v pěti pátečních trénincích před velkými cenami.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,