Sauber oznámil podpis smlouvy s pětadvacetiletou švýcarskou závodnicí z IndyCar Simonou De Silvestrovou.
Simona De Silvestrová závodí v USA již od roku 2006 a o čtyři roky později debutovala v americké sérii Indy Car, kde vloni hájila barvy stáje KV Racing. Nyní míří k zisku super licence nezbytné pro závodění ve formuli 1. Jejím úkolem v Hinwillu bude testování na trati, trénink na simulátoru a také fyzická i psychická závodní příprava.
"Je to pro mě obrovský krok vpřed a splnění dlouholetého snu. Jsem opravdu šťastná, že jsem dostala tuto příležitost s tímto týmem. Sauber má skvělou historii a odkaz a navíc je to jediný švýcarský tým v poli, takže o to víc je to vzrušující," uvádí De Silvestrová.
"Nemohu Moniši Kaltenbornové a Peterovi Sauberovi dostatečně poděkovat za jejich podporu a důvěru v mé schopnosti a že mi dali tuto šanci," dodává.
Šéfka týmu Sauber, Moniša Kaltenbornové hodlá De Silvestrovou podporovat a doufá, že jejich svěřenkyně v dalším roce získá místo v F1.
"Po čtyřech letech v IndyCar byl nyní Simoninou ambicí vstup do F1 v roce 2015. Považujeme ji za velmi talentovanou závodnici a proto jsme se rozhodli ji angažovat jako členskou pilotku (angl.: affiliated driver) a podporovat ji v její cestě do královny motorsportu," komentuje situaci Kaltenbornová
Po vývojové pilotce Williamsu Susie Wolffové se tak De Silvestrová stává druhou závodnicí v současném startovním poli.
De Silvestrová míří do F1 (foto: Sauber F1 Team)
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.