Force India se přidává k týmům, které mají vlastní tým v seriálu GP2 a výrazně tak posouvá své možnosti ve výchově mladých jezdců. Novým partnerským týmem bude pro tým z Indie Hilmer Motorsport.
Force India se dříve výchově mladých jezdců věnovala pouze omezeně. Pro své talenty měl tým sice vyhrazena místa zkušebních jezdců F1, ale týmu chyběl potřebný mezikrok mezi juniorskými závody a F1. Force India také podporuje program "Jeden z miliardy", který si klade za cíl hledat mladé talenty přímo v Indii.
Za Hilmer Motorsport budou v příští sezóně startovat Argentinec Facu Regalia a Němec Daniel Abt. Postupem času by se však měl tým stát cestou do F1 hlavně pro jezdce, kteří vzejdou z již zmíněněho programu "Jeden z miliardy".
Podle majitele týmu Vidžaje Mallya je vlastní tým v GP2 logickou cestou k tomu, aby Force India mohla svým talentům nabídnout ucelenou cestu do F1. Z nové spolupráce je nadšený také ředitel týmu Hilmer Motorsport Franz Hilmer: "Všichni jsme velmi nadšení, že s naším týmem bude spolupracovat vysoce kvalitní tým F1. Věřím, že můžeme spolupracovat nejen na vývoji mladých jezdců, ale také na technické úrovni. Facu Regalia a Daniel Abt jsou oba velmi talentovaní jezdci, kteří mají potenciál proniknout do světa F1 a my uděláme vše pro to, abychom jim byli na této cestě nápomocní."
Své nadšení z nově vzniklé spolupráce vyjádřili také oba jezdci, kteří jsou přesvědčeni, že se díky ní velmi přiblížili ke svému snu o závodní sedačce ve formuli 1.
Dalším talentem týmu Force India je Daniel Juncadella, který pro tým jezdil jako testovací jezdec už v Jerezu a během sezóny bude zjevně dostávat šance během pátečních tréninků. Závodními piloty týmu jsou pak další mladí jezdci. O body bude letos bojovat 23-letý Sergio Peréz a 26-letý Nico Hülkenberg.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.