Daniel Ricciardo věří, že se Red Bull ze svých potíží brzy dostane a špatný vstup do testování na jejich formu v závodech nebude mít vliv.
"Je to komplexní systém, který nejde vyřešit za 24 hodin. Samozřejmě, že jsme sem přijeli jezdit, ale také pochopit - a já si myslím, že jsme věcem rozhodně porozuměli, takže uvidíme, co se stane během několika týdnů," komentuje Riccardo potíže Red Bullu, které se objevily při prvním testování ve Španělsku.
"Nejlepší je, že nyní budeme mít nějaký čas mimo dráhu a že budeme moci zjistit, co je třeba udělat. Nesmíte zapomínat na to, že sezóna nezačala - nepřicházíme o body tím, že teď nejezdíme. Stále máme čas na to, abychom získali zpět čas ztracený na dráze," věří pilot Red Bullu.
Problémem mistrovského týmu je to, že má více než jeden problém. Renault na jedné straně připouští, že u všech zákazníků měli potíže se svým ERS systémem (více zde), na druhou stranu si Red Bull díky svým malým bočnicím a velmi úzké zádi může sám za část problémů s přehříváním - zaznamenaných navíc i během kratších jízd a za nízkých teplot.
Další test začíná v Bahrajnu 19. února a mistrovský tým bude mít dle výroku svého šéfa Christiana Hornera dostatek času na vyřešení svých potíží. Musí sice vyřešit velké problémy, ale odepsat by je v této fázi sezóny mohl pouze hlupák. Nikdo neví, jak agresivně do prvního testu Red Bull šel a nakolik konzervativní přístup zvolili soupeři.
Daniel Ricciardo během neúspěšné testování v Jerezu (foto: Red Bull Racing)
"Měli jsme s Renaultem početné problémy a problémy se objevili i na straně chlazení šasi, což ovlivnilo náš pokrok. To, co jsme se naučili, i přes nedostatek kilometrů ukazuje, že problémy by měli být do příštího testu v Bahrajnu řešitelné," prohlásil Horner v pátek.
Red Bull ze svého pohledu katastrofální testování v Jerezu ukončil předčasně - loni za 4 dny tam ujel 1647 km, letos pouze 92 km. Bahrajn, kdy již nebude chybět ani Lotus, toho za reprezentativnějších teplot o formě týmů odhalí více.
Ještě během sezony to vypadalo, že Oscar Piastri má nad týmovým kolegou v McLarenu navrch. Před závěrečnými závody se však situace změnila a iniciativa v boji o úspěch nyní leží na straně Landa Norrise.
Šéf týmu Racing Bulls Alan Permane potvrdil, že oznámení jezdecké sestavy pro rok 2026 se odkládá a tým si dává čas na pečlivé vyhodnocení aktuální sezony a přípravu na novou éru Formule 1.
Sezona F1 2025 míří do závěrečné fáze a pozornost se soustředí na dramatický souboj uvnitř McLarenu mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim, zatímco Toto Wolff naznačil, jak vypadají šance Maxe Verstappena na titul.
Šéf týmu Audi pro Formuli 1 Mattia Binotto naznačil, že nadcházející změny pravidel otevřou dveře těm, kdo dokážou nejrychleji přizpůsobit svůj vůz
Po výzvě šéfa Ferrari Johna Elkanna, aby jeho jezdci „více jezdili a méně mluvili“, se Jenson Button na sociálních sítích ozval.
Lewis Hamilton sice na Charlese Leclerca v celkovém pořadí ztrácí 66 bodů, přesto je to právě britský jezdec, jehož hlas by měl mít ve Ferrari při formování budoucí strategie zásadní váhu, hlásá insider.
Ralf Schumacher uvedl, že je vždy dobré mít připravené možnosti a strategii pro nečekané situace. Podle něj by každý jezdec měl myslet na své kroky i v náročných obdobích.
Mark Webber věří, že Oscar Piastri má motivaci a charakter potřebný k silnému závěru sezony. Podle něj může mladý jezdec v posledních třech závodech znovu ukázat svůj talent a posunout McLaren vpřed.
Aston Martin vstupuje do nové etapy s ambiciózními cíli a intenzivní přípravou. Tým i jeho klíčoví členové pracují na zdokonalení všech aspektů svého fungování, přičemž pozornost fanoušků i odborníků zůstává upřena na jejich další kroky.
McLaren Racing rozšířil svůj Driver Development Programme o dvě nové talenty, Elly Stevens a Elly Häkkinen. Tým věří, že program jim poskytne zkušenosti a podporu potřebnou k dalšímu růstu v motorsportu.
Šéf McLarenu Zak Brown a bývalý šéf Red Bullu Christian Horner se v posledních letech Hornerova působení v týmu často pouštěli do ostrých slovních výměn. Jejich vzájemné přestřelky patřily k nejvýraznějším v paddocku.
Sergio Pérez přiznal, že mu čas mimo Formuli 1 pomohl získat jiný pohled na závodění. Pauza mu umožnila znovu si užít samotnou podstatu sportu.