Daniel Ricciardo se domnívá, že Red Bull může rychle odstranit všechny nedostatky, které se projevily v průběhu testů ve španělském Jerezu
Tým s titulem mistra světa absolvoval se svým novým vozem na španělském okruhu jen 21 kol. V pátek se sbalil a odjel, když usoudil, že není schopen bez potíží opravit vůz australského jezdce.
„Nebude to mít pro nás dlouhodobé následky,“ vyhlásil Daniel Ricciardo. „Jsme nejlepší tým na světě, který dokáže zvrátit vývoj situace. Nezapomínejme, že sezona ještě nezačala. Neztratili jsme žádný bod na své soupeře. Zůstalo ještě dost času. Se ztraceným časem se dokážeme vyrovnat.
Z mého hlediska proběhlo vše dobře. V průběhu těch kol, které jsem absolvoval, jsem nabyl dojmu, že je to skutečný závodní vůz. Je výjimečný. Jsem si jist, že když začne sezona, budu cítit, že jsem na svém místě. Problémy, které nás potkaly, jsou složité. Je to kombinace několika faktorů... Teď je lepší dopřát si jistý odstup a položit si ty správné otázky, co je ještě potřebné udělat. Zůstanu s týmem v kontaktu, abych věděl, jak se věc vyvíjí.
Chtěl jsem si užít jízdu, ale nezapomínejme, že jsou to jen první letošní testy. Nic není rozhodnuté, to je vše, co můžu říct. Zůstává testování v Bahrajnu, kde je příhodnější počasí, které musíme využít. Už se tam těším.“
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.