Paul Di Resta se po třech letech v F1 vrací do DTM, kde opět oblékne barvy Mercedesu, se kterým v roce 2010 vyhrál titul.
Paul Di Resta zůstal v F1 bez místa. Jeho bývalý tým totiž zvolil pro příští sezónu dvojici Nico Hülkenberg a Sergio Pérez. Skot si tak musel hledat místo v jiných sériích a zvolil návrat do DTM k Mercedesu, kde v roce 2010 získal titul.
Mercedes tak v příštím roce bude mít za piloty dva bývalé šampiony - Di Restu a také Garryho Paffeta. A tento týden už testují na portugalském okruhu Algarve.
"Jsem šťastný, že se vracím do DTM, od roku 2010 se hodně věcí změnilo. Užil jsem si to tady a tuto sérii respektuji a doufám, že se stanu fanouškem. Závodění je moje práce, ale musím si to závodění užívat, návrat do DTM si to užiju nejvíc," uvedl pro Autosport.
Di Resta se již opět prohání po okruhu, znovu s Mercedesem (foto: Daimler AG)
"Cítím se dobře a potkávám spoustu známých tváří. DTM je skvělá série a těším se na spolupráci s Mercedesem," popisuje. Jeho cílem je nyní návrat na vítězné příčky, protože ačkoliv se toho prý změnilo hodně, jeho chuť po úspěchu zůstala stejně velká.
"Uvědomuji si, že to nebude lehké. Soupeři mají dva roky zkušeností navíc s novými auty, ale počínaje dnešním prvním testem, na to šlápnu naplno, abych byl schopen vyhrát," nechal se slyšet Di Resta. "Byl jsem poslední, kdo za Mercedes vyhrál titul, a přivést ho sem zpátky je jedním z důvodů, proč mě Mercedes přijal," dodal.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.