Paul Di Resta se po třech letech v F1 vrací do DTM, kde opět oblékne barvy Mercedesu, se kterým v roce 2010 vyhrál titul.
Paul Di Resta zůstal v F1 bez místa. Jeho bývalý tým totiž zvolil pro příští sezónu dvojici Nico Hülkenberg a Sergio Pérez. Skot si tak musel hledat místo v jiných sériích a zvolil návrat do DTM k Mercedesu, kde v roce 2010 získal titul.
Mercedes tak v příštím roce bude mít za piloty dva bývalé šampiony - Di Restu a také Garryho Paffeta. A tento týden už testují na portugalském okruhu Algarve.
"Jsem šťastný, že se vracím do DTM, od roku 2010 se hodně věcí změnilo. Užil jsem si to tady a tuto sérii respektuji a doufám, že se stanu fanouškem. Závodění je moje práce, ale musím si to závodění užívat, návrat do DTM si to užiju nejvíc," uvedl pro Autosport.
Di Resta se již opět prohání po okruhu, znovu s Mercedesem (foto: Daimler AG)
"Cítím se dobře a potkávám spoustu známých tváří. DTM je skvělá série a těším se na spolupráci s Mercedesem," popisuje. Jeho cílem je nyní návrat na vítězné příčky, protože ačkoliv se toho prý změnilo hodně, jeho chuť po úspěchu zůstala stejně velká.
"Uvědomuji si, že to nebude lehké. Soupeři mají dva roky zkušeností navíc s novými auty, ale počínaje dnešním prvním testem, na to šlápnu naplno, abych byl schopen vyhrát," nechal se slyšet Di Resta. "Byl jsem poslední, kdo za Mercedes vyhrál titul, a přivést ho sem zpátky je jedním z důvodů, proč mě Mercedes přijal," dodal.
Lewis Hamilton si z Imoly odváží novou motivaci a chuť experimentovat. Pozitivní průběh závodu v Emilia Romagna ho povzbudil k tomu, aby před nadcházejícím Monakem vyzkoušel několik nových strategií. Po náročné sérii závodů tak britský šampion hledá cesty, jak posunout svůj výkon a znovu zaútočit na špičku.
Franco Colapinto po náročném debutu v Imole, zakončeném šestnáctým místem a havárií v kvalifikaci, přiznal, že se zatím necítí být na potřebné úrovni. Přesto víkend bere jako důležitou zkušenost a věří, že trpělivostí se dokáže prosadit.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella otevřeně přiznal, že během Velké ceny Emilia-Romagna tým nikdy nedisponoval dostatečným tempem na závodní trati. Podle něj McLaren nikdy nedokázal naplno konkurovat soupeřům a postrádal rychlost, která by mu umožnila bojovat o přední pozice.
Lando Norris po závodě v Imole uznal, že svět Formule 1 se může během několika dní dramaticky změnit. Zatímco v Miami slavil vítězství, tentokrát nestačil na Verstappena. Přesto zůstává přesvědčený, že McLaren směřuje správnou cestou.
Alex Albon vzal kontakt s Charlesem Leclercem v Imole sportovně a přiznal, že by na jeho místě jednal stejně. Tvrdý souboj označil za součást závodění a nepovažuje ho za důvod ke stížnostem.
Charles LeclercFerrari kritizuje výkonnost týmu po zklamání v kvalifikaci, které ho v Imole odsoudilo k těžkému závodu a soubojům ve středu pole s Albonem a Gaslym.
Vysoké teploty v Imole představovaly pro tým Mercedes značnou překážku, která se výrazně podepsala na jejich výsledcích. George Russell skončil až na sedmém místě, zatímco jeho týmový kolega Andrea Kimi Antonelli musel kvůli technickým problémům závod předčasně ukončit.
Osmnáctiletý talent Mercedesu přiznal, že ho při debutu ve Formuli 1 v Itálii přemohla síla okamžiku a nečekaně velká pozornost. Přesto šlo podle něj o nezapomenutelný zážitek a silnější vstup do světa F1, než si kdy dokázal představit.
Lewis Hamilton předvedl v Imole působivý výkon, když se ze 12. místa na startu dokázal propracovat až na čtvrtou příčku. Britský pilot stáje Mercedes tak ukázal, že stále patří mezi nejzkušenější a nejrychlejší jezdce ve startovním poli. Jeho stíhací jízda byla jedním z hlavních momentů závodu.
Max Verstappen zvítězil v Imole zaslouženě, nikoliv náhodou, uvedl šéf týmu Red Bull Racing Christian Horner. Podle něj tým překonal zásadní slabinu svého vozu RB21, čímž jasně ukázal svou sílu a připravenost čelit McLarenu.
Max Verstappen položil základ vítězství v Imole už v prvním kole, když se po vnější straně Tamburella prohnal kolem Oscara Piastriho. Přestože se Australan snažil, nic nemělo takový dopad na vývoj závodu jako právě tento klíčový tah.
Jezdec Red Bullu Yuki Tsunoda převzal plnou odpovědnost za vážnou nehodu, ke které došlo během první části kvalifikace na Velkou cenu Emilia Romagna.