Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Mercedes v Monze oslavil perfektní výsledek, přesto se po závodě řešilo, zda tým během virtuálního safety caru nezvolil špatný strategický postup. Toto Wolff ale jakoukoli chybu odmítl a rozhodnutí svého týmu jednoznačně obhajoval.
Rozhodující situace přišla ve chvíli, kdy byl závod neutralizován. Mercedes využil zpomalení celého pole k zastávce Kimiho Antonelliho. George Russell, který se v tu chvíli nacházel před Italem, však zůstal na trati.
Na první pohled tak mohlo rozhodnutí působit kontroverzně. Russell měl navíc na voze tvrdé pneumatiky a díky pokračování bez zastávky si udržel pozici. Antonelli musel do boxů, protože stejně jako na startu měl obutou tvrdou směs.
Po zastávce dostal Antonelli pneumatiky medium, zatímco Russell pokračoval na původní sadě. Mercedes tím prakticky rozdělil strategie svých jezdců a spoléhal na to, že Russellovi bude stačit dokončit závod na jediné zastávce.
Právě tento předpoklad byl podle Wolffa zásadní. Pirelli před závodem rovněž očekávalo, že strategie s jedním pit stopem bude nejefektivnější, takže nebyl důvod měnit Russellův plán jen kvůli virtuálnímu safety caru.
„Ne, rozhodně jsme udělali správnou věc,“ prohlásil Wolff pro Sky Sports. Podle něj bylo důležité především to, na jakých pneumatikách se každý z jezdců v daném okamžiku nacházel.
„George byl na tvrdých pneumatikách a předpokládalo se, že jedna zastávka bude lepší strategií. Středně tvrdé pneumatiky byly kompromisem. Kimiho jsme na ně museli přezout, protože závod začínal na tvrdých,“ vysvětlil šéf Mercedesu.
Kritika přesto přišla. Někteří fanoušci se domnívali, že tým mohl během virtuálního safety caru poslat do boxů také Russella a dát mu čerstvější pneumatiky pro závěrečnou část závodu.
Wolff se proti těmto názorům ostře ohradil. Podle něj byla představa, že Mercedes svého britského jezdce strategicky poškodil, založena na nesprávném vyhodnocení situace.
„Není možné, aby někteří ti gaučoví válečníci po zhlédnutí jiných materiálů na internetu tvrdili, že byl penalizován,“ řekl Wolff.
Jeho reakce byla natolik emotivní, že vzápětí ještě opravil vlastní formulaci. „Je to naprostý nesmysl. Promiňte, měl jsem říct, že je to naprostá kravina,“ dodal.
Konečný výsledek závodu každopádně Mercedesu poskytl silný argument. Antonelli projel cílem jako první a Russella porazil o 3,8 sekundy. Německá stáj tak v Monze získala dvojité vítězství.
Antonelli navíc díky triumfu navýšil svůj náskok v čele šampionátu na 66 bodů před týmovým kolegou. Mercedes současně odskočil Ferrari v Poháru konstruktérů už na rozdíl 122 bodů.
Wolff se poté přesunul k vyhlídkám Mercedesu v Madridu. Antonelli tam pokračoval ve velmi dobré formě a ovládl třetí trénink časem 1:32,797. Leclerca porazil o 0,166 sekundy, zatímco Russell obsadil šestou pozici se ztrátou 0,702 sekundy.
Přesto Wolff před kvalifikací očekává velmi těsný souboj. „Myslím, že pokud všechno dáme dohromady, můžeme bojovat o pole position a první řadu,“ uvedl. Zároveň ale upozornil, že minimální rozdíly mohou pořadím výrazně zamíchat. „Může to být trochu jako na houpačce. Všechno může být během jedné desetiny sekundy, takže můžete být na správné, nebo špatné straně,“ dodal.
Esteban Ocon nečekaně přišel o místo v Haasu ještě před koncem sezony. Jeho předčasný odchod měl souviset s konfliktem s vedením stáje po pátečním tréninku Velké ceny Mexika.
Honda převzala odpovědnost za dvojité odstoupení Aston Martinu při Velké ceně Mexika. Přiznala, že podcenila nároky vysoké nadmořské výšky na chlazení pohonné jednotky. Získané zkušenosti chce využít při vývoji motoru pro sezonu 2027.
Liam Lawson má za sebou povedenou sezonu, přesto stále nemá jistotu pokračování v Racing Bulls. Šéf stáje Peter Bayer ocenil jeho výkony, zároveň však připustil, že o budoucnosti rozhodne vedení. Ve hře je také talentovaný Nikola Tsolov.
Valtteri Bottas havaroval ve Velké ceně Mexika poté, co na jeho Cadillacu selhalo přední zavěšení. Finský jezdec vyvázl bez zranění, tým však čeká důkladné vyšetřování. Sergio Pérez mezitím při domácím závodě oslavil významné kariérní jubileum.
George Russell po ztrátě šance na titul v Mexiku prolomil mlčení. V emotivním vyjádření přiznal, že letošní sezona pro něj byla mimořádně náročná, a pogratuloval týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu k mistrovskému triumfu.
Charles Leclerc vysvětlil, proč na startu Velké ceny Mexika nevrátil Lewisovi Hamiltonovi získanou pozici. Původně to měl v plánu, ale předjetí ze strany Maxe Verstappena změnilo jeho rozhodnutí. Přiznal také, že Brit musel být pořádně rozladěný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.
Stefano Domenicali ocenil historický triumf Kimiho Antonelliho, který se stal nejmladším mistrem světa formule 1 a prvním italským šampionem po 73 letech. Šéf šampionátu věří, že jeho úspěch představuje teprve začátek mimořádné kariéry.
Kimi Antonelli se stal nejmladším mistrem světa formule 1 v historii. Ve Velké ceně Mexika mu k zisku premiérového titulu stačilo třetí místo. Z vítězství se radoval Max Verstappen, který v závěru odolal útokům Lewise Hamiltona.
Esteban Ocon poprvé promluvil po nečekaném vyřazení ze zbytku Velké ceny Mexika. Přiznal názorové neshody s členy Haasu, důrazně však odmítl spekulace o fyzickém konfliktu. Zároveň vyzval média, aby se vyvarovala dalších domněnek.
Liam Lawson přišel kvůli technickému prohřešku o osmé místo v kvalifikaci na Velkou cenu Mexika. Po předchozí penalizaci za kolizi s Maxem Verstappenem ho čeká start z konce pole, případně z boxové uličky. Racing Bulls však mohou situaci využít ke strategické výhodě.
