Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli proměnil premiérovou Velkou cenu Španělska v další vítězství, přestože sám uznal, že k němu neměl ideální cestu. O výsledku totiž rozhodly i okolnosti, které hrály Mercedesu do karet.
Ital měl přitom závod pod kontrolou jen krátce po startu. Z druhého místa se okamžitě pokusil zaútočit na Landa Norrise, jenže do první zatáčky najel příliš rychle a musel vynechat následující šikanu. Norris tak zůstal ve vedení.
Antonelli se dostal pod tlak také o několik zatáček později. V páté zatáčce znovu překročil limit a při následném zpomalení se před něj dostal Max Verstappen.
Situace se ale záhy změnila. Verstappen při svém manévru rovněž opustil trať a kvůli hrozbě trestu musel pozice vrátit. Antonelli se tak znovu posunul před něj a Hamilton se dostal na třetí místo.
Na vedoucího Norrise však Mercedes podle Antonelliho jednoduše neměl dostatečné tempo. McLaren byl v úvodu rychlejší a italský jezdec neměl prostředky, jak jeho náskok smazat.
Rozhodující moment přišel s virtuálním safety carem po Strollově incidentu. Norris kvůli jeho načasování přišel o možnost využít zastávku v boxech za příznivých podmínek a jeho náskok i šance na vítězství se tím výrazně zmenšily.
Antonelli se následně ocitl na čele závodu. Madring ale předjíždění příliš nepřál, takže jakmile získal první místo, nemusel čelit výraznému tlaku ze strany soupeřů.
Přesto si po závodě nechtěl připisovat zásluhy, které podle něj Mercedesu nepříslušely. „Je samozřejmě dobré vyhrát a myslím, že naše tempo bylo na konci závodu dobré. Pokud ale mám být realistický a upřímný, vítězství jsme si dnes nezasloužili,“ řekl Antonelli.
Podle něj měl závod skončit jinak. „Lando si dnes zasloužil vyhrát. Myslím, že náš skutečný výsledek měl být spíše druhé, nebo dokonce třetí místo,“ přiznal jezdec Mercedesu.
Antonelli zároveň převzal odpovědnost za svůj nepovedený začátek. „Na startu jsem neodvedl dost dobrou práci. Byl jsem trochu příliš agresivní a dostal jsem se do špatné pozice. Určitě jsou věci, na kterých musím pracovat,“ uvedl.
První kola přitom mohl zvládnout klidněji. Při souboji s Norrisem se snažil najít prostor k útoku, jenže McLaren mu cestu k předjetí neumožnil. Antonelli proto nechtěl riskovat kontakt.
„Pokusil jsem se předjet, ale Lando mě samozřejmě nenechal. Udělal přesně to, co měl,“ vysvětlil. V další šikaně pak znovu raději vyjel mimo trať, než aby se pokusil o riskantní průjezd.
„Říkal jsem si, že bych to ve druhé šikaně možná zvládl, ale připadalo mi to příliš riskantní, hlavně kvůli možnému kontaktu. Proto jsem raději ustoupil,“ popsal své rozhodnutí.
Tím se však dostal do situace, kterou mohl využít Verstappen. „Najednou jsem byl v nepříjemné pozici, protože mě Max mohl v sedmé zatáčce objet zvenčí,“ dodal Antonelli.
Závod přesto dotáhl k vítězství a z madridského víkendu si odnesl i jasný úkol do budoucna. „Ještě máme některé věci, které musíme probrat, ale tým odvedl skvělou práci. Celkově to dopadlo dobře a jsem spokojený. Teď se pokusíme být v Baku lepší,“ uzavřel.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.