Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli proměnil premiérovou Velkou cenu Španělska v další vítězství, přestože sám uznal, že k němu neměl ideální cestu. O výsledku totiž rozhodly i okolnosti, které hrály Mercedesu do karet.
Ital měl přitom závod pod kontrolou jen krátce po startu. Z druhého místa se okamžitě pokusil zaútočit na Landa Norrise, jenže do první zatáčky najel příliš rychle a musel vynechat následující šikanu. Norris tak zůstal ve vedení.
Antonelli se dostal pod tlak také o několik zatáček později. V páté zatáčce znovu překročil limit a při následném zpomalení se před něj dostal Max Verstappen.
Situace se ale záhy změnila. Verstappen při svém manévru rovněž opustil trať a kvůli hrozbě trestu musel pozice vrátit. Antonelli se tak znovu posunul před něj a Hamilton se dostal na třetí místo.
Na vedoucího Norrise však Mercedes podle Antonelliho jednoduše neměl dostatečné tempo. McLaren byl v úvodu rychlejší a italský jezdec neměl prostředky, jak jeho náskok smazat.
Rozhodující moment přišel s virtuálním safety carem po Strollově incidentu. Norris kvůli jeho načasování přišel o možnost využít zastávku v boxech za příznivých podmínek a jeho náskok i šance na vítězství se tím výrazně zmenšily.
Antonelli se následně ocitl na čele závodu. Madring ale předjíždění příliš nepřál, takže jakmile získal první místo, nemusel čelit výraznému tlaku ze strany soupeřů.
Přesto si po závodě nechtěl připisovat zásluhy, které podle něj Mercedesu nepříslušely. „Je samozřejmě dobré vyhrát a myslím, že naše tempo bylo na konci závodu dobré. Pokud ale mám být realistický a upřímný, vítězství jsme si dnes nezasloužili,“ řekl Antonelli.
Podle něj měl závod skončit jinak. „Lando si dnes zasloužil vyhrát. Myslím, že náš skutečný výsledek měl být spíše druhé, nebo dokonce třetí místo,“ přiznal jezdec Mercedesu.
Antonelli zároveň převzal odpovědnost za svůj nepovedený začátek. „Na startu jsem neodvedl dost dobrou práci. Byl jsem trochu příliš agresivní a dostal jsem se do špatné pozice. Určitě jsou věci, na kterých musím pracovat,“ uvedl.
První kola přitom mohl zvládnout klidněji. Při souboji s Norrisem se snažil najít prostor k útoku, jenže McLaren mu cestu k předjetí neumožnil. Antonelli proto nechtěl riskovat kontakt.
„Pokusil jsem se předjet, ale Lando mě samozřejmě nenechal. Udělal přesně to, co měl,“ vysvětlil. V další šikaně pak znovu raději vyjel mimo trať, než aby se pokusil o riskantní průjezd.
„Říkal jsem si, že bych to ve druhé šikaně možná zvládl, ale připadalo mi to příliš riskantní, hlavně kvůli možnému kontaktu. Proto jsem raději ustoupil,“ popsal své rozhodnutí.
Tím se však dostal do situace, kterou mohl využít Verstappen. „Najednou jsem byl v nepříjemné pozici, protože mě Max mohl v sedmé zatáčce objet zvenčí,“ dodal Antonelli.
Závod přesto dotáhl k vítězství a z madridského víkendu si odnesl i jasný úkol do budoucna. „Ještě máme některé věci, které musíme probrat, ale tým odvedl skvělou práci. Celkově to dopadlo dobře a jsem spokojený. Teď se pokusíme být v Baku lepší,“ uzavřel.
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.
Isack Hadjar musí před sportovní komisaře FIA kvůli incidentu s fanouškem v paddocku Velké ceny Mexika. Na sociálních sítích se objevilo video, na kterém jezdec odstrkuje muže pokoušejícího se o společnou fotografii.
Max Verstappen a Liam Lawson dostali trest za vzájemný kontakt během druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Oba závodníci ztratí jednu pozici na startovním roštu a obdrží trestný bod. Komisaři zdůraznili, že podobné chování už předem zakázali.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
