Vettel: Daniel to má těžší než já, když jsem šel do Red Bullu, protože náš tým získal čtyři tituly a očekávaní jsou v současnosti o něco větší.
Závodní dvojici Red Bullu letos tvoří Sebastian Vettel a Daniel Ricciardo, znovu se tedy jedná o Němce a Australana, jen jezdci mají spolu o 13 méně, než v sezoně 2013, když byl Vettelovým týmovým kolegou Mark Webber. V současnosti dělí dva jezdce v Red Bullu dva roky a čtyři tituly mistra světa.
Tým z Milton Keynes zvolil možnost spolehnout se v nové sezoně na talent ze své vlastní líhně. Ricciardo přestoupil do Red Bullu po dvou sezonách v Toro Rosso, když byl předtím v týmu HRT. „Je dobré vědět, že princip využití pilotů z našeho týmu se nezměnil,“ vyhlásil pro publikaci Formula One Annual - Infiniti Sebastian Vettel, který absolvoval totéž po 25 závodech v Toro Rosso v letech 2007 a 2008.
Čtyřnásobný mistr světa si pamatuje na pocity, když byl povolán do prvního týmu: „Byl to v mé kariéře ohromný krok vpřed. Věděl jsem, že musím dokázat, že to stálo za to. Daniel je rychlý jezdec a už prokázal svůj potenciál. Je přitom těžké ukazovat vlastní rychlost v týmu ze středu startovního pole, přesto si vedl skvěle. Byl členem široké rodiny Red Bullu, takže se adaptuje hodně rychle a pracuje i na vývoji nového vozu.
Byl jsem ve stejné situaci, když jsem přestupoval z Toro Rosso do Red Bullu v roce 2009. Daniel to má o trochu jiné, protože náš tým získal čtyři tituly, a očekávaní jsou v současnosti o něco větší. Přejít do úplně jiných podmínek je vždy výzvou. Daniel má štěstí, že si už předtím zkusil Red Bull.“
Po pěti letech ve Webberově společnosti se teď Vettel ocitl v roli veterána, „týmového dědečka“, jak jej vtipně nazval Ricciardo. „To se trefil,“ říká Sebastian. „Stárnu.“ Naštěstí není na všechno sám. Nová pravidla předpokládají při vývoji nového vozu účast všech znalých věci a Vettel očekává, že i Daniel přispěje svým dílem k úsilí zdokonalit nový Red Bull před začátkem sezony.
„Efekt změny pravidel nebudeme poznat, dokud nebudeme na trati. V průběhu zimy jsme se seznámili s novými elementy, jsem ji jist, že budeme pokračovat v tvrdé práci, abychom dokonale pochopili všechny změny v pravidlech a připravili rychlý monopost. Věřím, že Danielův příspěvek bude hodnotný.“
Ricciardo je připraven čelit výzvě po Vettelově boku. „Jsou to ohromné emoce. Všichni víme, kdo je Vettel, jaké jsou jeho kvality. To, co chci, je růst vedle nejlepšího pilota na světě.“
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.