Švýcarský tým oznamuje, že svůj nový vůz C33 představí 26. ledna 2014, poté vyrazí k prvním testům do Jerezu.
"Přípravy na první test sezóny 2014 jsou v plném proudu. 28. ledna se poprvé rozeřvou V6 turbomotory v Jerezu de la Frontera ve Španělsku, kde ohlásí novou éru Formule 1," píše Sauber na svém webu.
"Ale ještě předtím bude Sauber prezentovat nové C33 - Ferrari online," pokračuje. K tomu dojde v neděli 26. ledna 2014, hned po McLarenu (24. 1.) a Ferrari (25. 1.). Nové auto švýcarského týmu bylo homologováno FIA již 11. prosince 2013 (více zde), zatímco Lotusu se totéž podařilo až včera.
Sauber je dalším týmem, který nový vůz představí pouze přes Internet, bez okázalostí a fyzické přítomnosti médií. Kromě fotografií 26. ledna zveřejní rovněž rozhovory se svými závodními piloty - s Adrianem Sutilem a Estebanem Gutiérrezem, s šéfkou týmu Monišou Kaltenbornovou a s hlavním designérem Ericem Gandelinem.
It’s almost here! The Sauber #C33-Ferrari will be presented online on 26th January. Read more: http://t.co/LkEW9NvtO0 pic.twitter.com/mtV6FwrkrO
— Sauber F1 Team (@OfficialSF1Team) January 17, 2014
Pirelli má k prvnímu testu do Jerezu dovézt zvláštní tvrdou směs, aby se vyhnulo potížím s drolením za chladných teplot na tamějším agresivním povrch. Tato speciální směs nebude využívána v závodech letošní sezóny.
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.