Sebastian Vettel vyhrál suverénním způsobem svůj čtvrtý titul mistra světa, což podle šéfa Formule 1 Bernieho Ecclestona začíná snižovat zájem o sport. Proto přišel s nápadem udělování dvojnásobného množství bodů. Týmy, které jsou proti, podle něj netuší, proč by mělo jít o špatný nápad.
Německý pilot si titul v sezóně 2013 zajistil tři závody před koncem, pak to podle Ecclestona už "nebyl šampionát. Vytratil se zájem televizí, hodně opadl."
Šéf F1 pak navrhl radikální plán, aby se v roce 2014 v posledních třech závodech udělovalo dvojnásobné množství bodů, což se nakonec bude týkat pouze poslední velké ceny. "Neprošlo to," hlesl Brit.
"Pokud by se dvojnásobné body rozdávaly v posledních třech závodech, týmy by řekly: 'Uvidíme.' Pokud by Alonso vyhrál dva ze tří a Sebastian by byl druhý, šampionát by přesto pokračoval až do konce," uvádí Ecclestone.
Rozhodnutí o změně padlo na začátku prosince při zasedání Strategické skupiny, která se skládá z FOM (Formula One Management), šesti vedoucích týmů a z FIA, přičemž má každá skupina při hlasování stejnou váhu. "Lidé, kteří byli proti tomu, patřili k některým týmům... nevěděly, proč jde o špatný nápad. Nemají tušení, proč," zlobí se Ecclestone.
Nápad se však nezamlouval ani samotnému Vettelovi, který v jej v rozhovoru pro německá média označil za "absurdní a trestající ty, kteří tvrdě pracovali po celou sezónu." Nadšen z něj nebyl ani prezident Ferrari Luca di Montezemolo: "Nejsem z toho nadšený. Mně se to zdá příliš umělé."
Bernie Ecclestone často překvapuje nápady na zpestření svého byznysu(foto: circuitoftheamericas.com)
Plán na udělování dvojnásobného množství bodů v letošním posledním závodě může být nakonec ještě smeten ze stolu při příštím zasedání Strategické skupiny. Ecclestone však očekává opak - prosazení svého původního návrhu: "Myšlenka je rozšířit to na tři závody možná před rokem 2015," dodává pro Wall Street Journal.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.