Robert Fernley z týmu Force India věří, že minimálně na začátku sezony budou nejdůležitejším předpokladem úspěchu motory.
Ředitel týmu Force India Robert Fernley věří, že výkony nových motorů budou v nové sezoně klíčem k úspěchům. A jestli Mercedes dodrží slib, že bude svým klientům dodávat hodnotné motory, o kterých se mluví jako o nejefektivnějších, můžou být jeho předpoklady správné.
„V budoucím roku bychom mohli být víc vpředu,“ vyhlásil Fernley. „Zda jsme se rozhodli ohledně pohonné jednotky správně, zjistíme až se začátkem sezony; když ano, mohli bychom bojovat o páté místo v Poháru konstruktérů. To bude naším cílem v příštím roce. Byli jsme první klientskou stájí Mercedesu, která podepsala kontrakt na dodání motorů. Z tohoto důvodu jsme byli mezi prvními, i co se týče zahájení prací na novém voze, proto jsme naladěni optimisticky.“
Fernley očekává, že aerodynamika bude mít menší vliv na výkony vozů a rozdíly mezi silnými a slabšími týmy se můžou zmenšit. „Rozdíly budou mezi jednotlivými motory, bude dobré mít i skvělé šasi, ale nemyslím si, že to bude tak důležité, jako v posledních sezonách. V průběhu sezony se to může změnit, ale v první polovině roku, a možná i po celý příští rok se bude klást důraz na motory. Do úvahy se musí vzít i jiné faktory – rekuperace energie, omezení množství pohonných hmot. Někdo se na sezonu připraví lépe, někdo udělá v přípravě chyby, to se uvidí v průběhu sezony. Každopádně jestli budeme na začátku mezi silnějšími týmy, bude to znamenat, že jdeme správným směrem.“
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.