Majitel Lotusu, Gerard Lopez, tvrdí, že si jeho tým zaslouží víc respektu za výkony v letošní sezoně s ohledem na finanční situaci týmu.
Lotus letos mezi týmy zaznamenal 4. příčku, avšak až do posledního závodu v Brazílii bojoval s Ferrari a Mercedesem o pozice v TOP3. O finanční situaci týmu se hodně spekulovalo, jeho hlavní hvězda, Kimi Räikkönen, podepsala s týmem Ferrari. Stáj mistru světa z roku 2007 neplatila mzdu a ten navíc vynechal poslední dvě Grand Prix kvůli zranění zad.
Stáj neúspěšně jednala během celého podzimu s Quantum Motorsport o sponzorství, avšak nakonec musela angažovat místo Nica Hülkenberga Pastora Maldonada, který by měl zajistit přísun venezuelských peněž přes PDVSA. Podle Lopeze tým potřebuje investici, protože od sportu nedostává tolik peněz, jako jiné přední týmy.
Gerard Lopez má za to, že by se jeho stáji mělo dostat větší úcty za výsledky, které předváděla, vzhledem k finančním možnostem týmu. "Bojovali jsme o třetí místo, ale realita Formule 1 je taková, že s námi nebylo jednáno odpovídajícně po finanční stránce. Co platí pro nás, platí také pro další týmy. Běžíme závod na 100 metrů, ale přitom startujeme u značky 200 metrů.
Přijde nám neuctivé, když lidé píší o výkyvech v naší formě a nebo když ji komentují. Pokud bych měl stejné množství peněz [jako jiné top týmy], tak bych zavřel pusu a soustředil se na svoji práci. Nekomentoval bych to. Podle nás je to trošku zvláštní.
Rozpočet Lotusu s například Red Bullem je neporovnatelný, přesto ve druhé polovině sezony Grosjean často patřil mezi nejbližší pronásledovatele Vettela, zde v Maďarsku.
Chci, aby lidé měli respekt, a uvědomili si, že tohle není utrácení firemních peněz. Porážíme lidi, kteří mají mnohem mnohem více peněz, opravdu mnohem víc. Mít trošku respektu je fair. Nejde o nás [vlastníky], ale o lidi v týmu.
Chceme žít a uspět v F1. Ale pokud by šlo jen o přežívání, tak nevím, jestli by naše motivace byla stejná. To je jediný důvod, proč jsme otevřeni jednáním s investory. Víme, že máme pravděpodobně jeden z nejlepších týmů v F1. A víme, že máme nejlepší tým pokud mluvíme o výsledcích vzhledem k vynaloženým nákladům. A to se snažíme zachovat!
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.