Podle mistra světa nová pravidla nepřinesou dramatickou změnu v pořadí. Ricciardo s ním souhlasí.
Sebastian Vettel a Red Bull zůstanou favority na titul i v roce 2014. V posledních čtyřech letech mají na kontě spolu osm titulů. Nová technická pravidla se pro příští sezonu hodně změnily, může se stát cokoliv, můžou přijít i neúspěchy, těch se ale jezdci týmu Red Bull neobávají.
„Je těžké říct dopředu, co se stane, především kvůli jinému motoru,“ vyhlásil Vettel. „Nikdo neví, jaký bude mít příští sezona průběh, ale já věřím, že velké týmy budou jako obyčejně na prvních místech. Nevím, v jakém pořadí a s jakými odstupy. Určitě nebude jednoduché mít spotřebu 100 kg paliva pod kontrolou, takže uvidíme…“
Daniel Ricciardo, nový týmový kolega Sebastiana Vettela si myslí, že Red Bull má vše potřebné, co se týče techniky, a když by se i nějaké problémy objevily, tým je schopen je rychle vyřešit.
„Když by nebyl Red Bull v optimální formě v soukromých testech, nebo v prvních závodech sezony, jsem přesvědčen, že naši lidé najdou řešení velice rychle,“ míní Ricciardo. „Očekávám, že nejlepší týmy budou stále vpředu. Když ne hned ze začátku, tak určitě po čtyřech nebo pěti závodech. Budou se týmy ze středu startovního pole přibližovat nebo vzdalovat? To nevím, ale přál bych si, aby všichni jezdili ve víceméně stejném tempu. Určitě nechci, aby mezi prvním a posledním monopostem byl rozdíl až 5 sekund na jedno kolo.“
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.