Podle mistra světa nová pravidla nepřinesou dramatickou změnu v pořadí. Ricciardo s ním souhlasí.
Sebastian Vettel a Red Bull zůstanou favority na titul i v roce 2014. V posledních čtyřech letech mají na kontě spolu osm titulů. Nová technická pravidla se pro příští sezonu hodně změnily, může se stát cokoliv, můžou přijít i neúspěchy, těch se ale jezdci týmu Red Bull neobávají.
„Je těžké říct dopředu, co se stane, především kvůli jinému motoru,“ vyhlásil Vettel. „Nikdo neví, jaký bude mít příští sezona průběh, ale já věřím, že velké týmy budou jako obyčejně na prvních místech. Nevím, v jakém pořadí a s jakými odstupy. Určitě nebude jednoduché mít spotřebu 100 kg paliva pod kontrolou, takže uvidíme…“
Daniel Ricciardo, nový týmový kolega Sebastiana Vettela si myslí, že Red Bull má vše potřebné, co se týče techniky, a když by se i nějaké problémy objevily, tým je schopen je rychle vyřešit.
„Když by nebyl Red Bull v optimální formě v soukromých testech, nebo v prvních závodech sezony, jsem přesvědčen, že naši lidé najdou řešení velice rychle,“ míní Ricciardo. „Očekávám, že nejlepší týmy budou stále vpředu. Když ne hned ze začátku, tak určitě po čtyřech nebo pěti závodech. Budou se týmy ze středu startovního pole přibližovat nebo vzdalovat? To nevím, ale přál bych si, aby všichni jezdili ve víceméně stejném tempu. Určitě nechci, aby mezi prvním a posledním monopostem byl rozdíl až 5 sekund na jedno kolo.“
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.