Sir Frank Williams: Neweyho by měli zakázat. Ale kdyby byla možnost Neweyho získat, budeme mezi zájemci stát v první řadě!
Sir Frank Williams, veterán Formule 1 a šéf týmu Williams je přesvědčen, že i v době, kdy řídit monopost je snazší záležitost, než před dvaceti – třiceti lety, závisí mnoho věcí i od dobrého jezdce. Moc záleží také na lidech, kteří vozy navrhují a připravují.
„Jestli dobrý pilot usedne za volant ne nejrychlejšího monopostu, může zvítězit i z druhé řady,“ říká Williams. „ Při startu z páté, nebo šesté řady je už složitější být úspěšný. Závisí, jak se s tím srovná jezdec. Náš monopost zaostával v uplynulé sezoně přibližně sekundu i víc na jedno kolo za těmi nejlepšími. Snažili jsme se tu ztrátu zmenšit, ale nepodařilo se nám to.
Přesto věříme, že usilovná práce přinese své ovoce a v konečném důsledku se vrátíme mezi lídry. Mimochodem, Adriana Neweyho by měli zakázat! (smích) Ale jinak se mi hrozně líbí. Adrian je neobyčejný člověk, nezkažený, je to až neuvěřitelné…“
Na otázku, zda-li je možné přiřadit Sebastiana Vettela k velikánům Formule 1, když všechny svoje tituly získal v monopostu týmu Red Bull Racing, sestrojeném Adrianem Neweym, Frank Williams odpověděl: „Domnívám se, že i kdyby jezdil v jiné stáji a nevyhrál by tolik závodů, vždy by byl mezi kandidáty na titul.
Já bych to řekl takto: kdyby se Sebastian zítra nepohodl se svými nadřízenými a řekl, že už nebude závodit za Red Bull, v paddocku by vypukla horečka, všichni by ho chtěli ulovit pro sebe. My bychom ale neměli velké šance, nemůžeme si dovolit platit své jezdce tak, jako Ferrari. Ale kdyby byla možnost získat Neweyho, budeme mezi zájemci stát v první řadě!“
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.