Sir Frank Williams: Neweyho by měli zakázat. Ale kdyby byla možnost Neweyho získat, budeme mezi zájemci stát v první řadě!
Sir Frank Williams, veterán Formule 1 a šéf týmu Williams je přesvědčen, že i v době, kdy řídit monopost je snazší záležitost, než před dvaceti – třiceti lety, závisí mnoho věcí i od dobrého jezdce. Moc záleží také na lidech, kteří vozy navrhují a připravují.
„Jestli dobrý pilot usedne za volant ne nejrychlejšího monopostu, může zvítězit i z druhé řady,“ říká Williams. „ Při startu z páté, nebo šesté řady je už složitější být úspěšný. Závisí, jak se s tím srovná jezdec. Náš monopost zaostával v uplynulé sezoně přibližně sekundu i víc na jedno kolo za těmi nejlepšími. Snažili jsme se tu ztrátu zmenšit, ale nepodařilo se nám to.
Přesto věříme, že usilovná práce přinese své ovoce a v konečném důsledku se vrátíme mezi lídry. Mimochodem, Adriana Neweyho by měli zakázat! (smích) Ale jinak se mi hrozně líbí. Adrian je neobyčejný člověk, nezkažený, je to až neuvěřitelné…“
Na otázku, zda-li je možné přiřadit Sebastiana Vettela k velikánům Formule 1, když všechny svoje tituly získal v monopostu týmu Red Bull Racing, sestrojeném Adrianem Neweym, Frank Williams odpověděl: „Domnívám se, že i kdyby jezdil v jiné stáji a nevyhrál by tolik závodů, vždy by byl mezi kandidáty na titul.
Já bych to řekl takto: kdyby se Sebastian zítra nepohodl se svými nadřízenými a řekl, že už nebude závodit za Red Bull, v paddocku by vypukla horečka, všichni by ho chtěli ulovit pro sebe. My bychom ale neměli velké šance, nemůžeme si dovolit platit své jezdce tak, jako Ferrari. Ale kdyby byla možnost získat Neweyho, budeme mezi zájemci stát v první řadě!“
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.