Podle Jensona Buttona bude kombinace chování nových motorů a chladného počasí v prvních předsezónních testech v Jerezu velmi bizardním zážitkem.
V továrnách a vývojových odděleních týmů se pracuje naplno. F1 čekají velké změny a první předsezónní testy se rychle blíží (testy v Jerezu začínají 28.1.) A Jenson Button věří, že budou hodně veselé.
"Zimní testy budou hodně vtipné. Bude chladno, pneumatiky nebudou fungovat a pravděpodobně ani auta. Když dokončíte kolo, asi se budete cítit divně, protože budete mít zařazeny vyšší rychlostní stupně - osmičku zařadíte dřív než sedmičku. Je to úplně jiné řízení a musíte zapomenou hodně z toho, co jste se za ty roky naučili - co se ovladatelnosti, motoru nebo síly týče. Je to úplně jiné," popisuje mistr světa z roku 2009.
"Nikdo nebude vědět, jak je na tom a to až do prvního závodu. Bude to obtížné, protože teď budeme mít kroutící sílu. Budeme mít méně přítlaku a žádné foukání z výfuku. I když mě nezajímá, co říkají, i tak bude v F1 spousta foukání. Bude těžké s tím získat přilnavost. Musíme se hodně věcí naučit, i zkušení závodníci. Je to vzrušující," uvedl Button pro Autosport.
"Každý bude chtít být na trati, v těch náročnějších zatáčkách 2,3 (v Jerezu) bude těžké sešlápnout plyn. Potřebujete plynový pedál metr dlouhý, aby kontroloval kroutící sílu. Doufám, že zkušenosti, které mám s vývojem vozů a jejich přizpůsobení mým požadavkům mi příští rok pomůže."
A i když tedy očekává poněkud chaotické testování, nepochybuje o tom, že při prvním závodě v Austrálii 16.března týmy vše zvládnou bez problémů. "Teď je to ve špatné fázi, ale až bude první závod, všechno bude vyřešeno," nepochybuje třiatřicetiletý britský závodník McLarenu.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.