Moniša Kaltenbornová hovoří o tom, že je potřeba Formuli 1 uzdravit a dát menším týmům šanci bojovat - podle ní je jedinou možností omezení výdajů.
Velké týmy disponují rozpočty, o kterých si zbytek startovního pole může jen nechat zdát. Stáje se finančně trápí, najímají platící piloty a někteří řeší svou budoucnost, místo aby se soustředili na závodění. "Ten systém je naprosto špatný," uvedla nyní šéfka Sauberu, Moniša Kaltenbornová.
"Pro mě to začíná tím, o čem ten systém a sport je - je to o různých týmech, ne velkých týmech a velkých rozpočtech. Nemáme vyrovnané startovní pole a tam to začíná. Nechtěli bychom, aby to bylo ve všem vyrovnané, to vůbec. Je to soutěž a ten nejlepší vítězí. Ale ten nejlepší je jednoduše určen finančími zdroji a to není správně, protože to nemá být o penězích, ale o sportu," popisuje Kaltenbornová pro Autosport.
"Pokud omezíte finanční stránku, stále budete mít týmy s lepšími inženýry, kteří postaví lepší auto a nejlepší pilot získá nejlepší výsledky, ale alespoň to ostatní týmy postaví do pozice, kdy budou moci bojovat a učinit to zajímavějším. Tam leží problém. Velké týmy si mohou dovolit věci nehledě na to, jestli jsou dobří či špatní a získají víc než ostatní. To není správné," domnívá se.
Kaltenbornová je tedy fanouškem rozpočtového stropu, který hodlá zavést FIA od roku 2015. "Musíme zredukovat výdaje. Příjmy jsou už teď na nesmírně vysoké úrovni a brzy dospějeme k bodu, kdy už se nebudou moci zvyšovat. Musíme snížit výdaje, uzdravit sport a vybudovat mu pozici v zemích, kde jsme již po dvou nebo třech letech, neměli žádné fanoušky. Pro mě jsou rozpočtové stropy nejdůležitější."
Dodala, že to není jen o stanovení čísel, ale také o dohlížení na to, jak jsou dodržována.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.