Včera večer FIA opět rozpoutala menší bouři svým prohlášením o změnách pro rok 2014. Kromě rozpočtových stropů, stálých čísel pro každého závodníka po celou jeho kariéru či pětisekundových penalizací totiž přidala i jedno překvapivé pravidlo.
Bylo rozhodnuto, že závěrečný závod v Abú Zabí na okruhu Jas Marina bude odměněn dvojnásobným počtem bodů. Jak FIA uvedla, jejich cílem je zajistit, aby týmy bojovaly až do úplného konce sezony. Tento krok schválila Strategická skupina F1 i Komise Formule 1 a bude platit od příští sezony.
Bodové ohodnocení v "normálním" závodě / v posledním závodě sezony
1. místo: 25 / 502. místo: 18 / 363. místo: 15 / 304. místo: 12 / 245. místo: 10 / 206. místo: 8 / 167. místo: 6 / 128. místo: 4 / 89. místo: 2 / 410. místo: 1/ 2
Zatímco rozpočtové stropy či stálá čísla na vozech byla témata, o kterých se hovořilo již delší dobu, dvojnásobnou porcí bodů FIA fanoušky i odbornou veřejnost zaskočila. Dalo by se to komentovat slovy: Tak to tu ještě nebylo... Aby byl jeden závod z kalendáře postaven nad ostatní, to se totiž v F1 ještě nikdy nestalo.
Závod navíc nebude dvojnásobně delší, náročnější ani nic podobného. Nepojede se na žádném z klasických okruhů jako Monako, Monza či Nürburgring. Pojede se v Abú Zabí na okruhu Jas Marina, jedné z tratí, pod kterou je podepsán designér Hermann Tilke a kde v roce 2010 Sebastian Vettel slavil svůj první mistrovský titul.
A u fanoušků to příliš kladnou odezvu nevzbudilo. Na sociálních sítích se zvedla vlna kritiky: "Nedává to smysl. Je to nefér," zlobí se fandové a ptají se "Proč raději neodměnit body zisk pole position? Proč raději nezvolit jiný okruh? Co přijde dál?"
A nezpůstalo jen u fanoušků, přidávají se i novináři. "Oh, takže to nebyl jen špatný sen," uvedl a Twitteru Pablo Elizalde z Autosportu a Jon Noble například konstatoval, že ani netušil, že je 1.dubna (apríl). Své k tomu řekl i Martin Brudle: "Odpovídá to na otázku, na kterou se nikdo neptal," poznamenal trefně.
Faktem je, že při pohledu na historické tabulky a rychlý výpočet se ukáže, že by toto pravidlo v posledních letech 3x změnilo majitele mistrovského poháru. V roce 2003 by se radoval Kimi Räikkönen, nikoliv Michael Schumacher. V roce 2008 by Felipe Massa nebyl mistrem pouze pár sekund a loni by Fernando Alonso dokázal překonat Sebastiana Vettela.
Nicméně v roce 2010, kdy o pohár ještě v posledním závodě bojovali čtyři závodníci (Vettel, Alonso, Webber a Hamilton) či v roce 2007, kdy Kimi Räikkönen nakonec v posledním závodě překonal oba jezdce McLarenu (Hamiltona a Alonsa) by se v konečném pořadí šampionátu na čele nic neměnilo.
Ale nechme "co by, kdyby". Vyřeší to něco? Jen stěží. Pokud se jedná o napínavou sezonu, kdy o vítězství bojuje hned několik závodníků až do konce, týmy jsou dostatečně extra motivováni i bez tohoto dárku od FIA.
Pokud by se jednalo o sezonu (větší či menší) dominance jednoho závodníka (sezony 2009, 2011, 2013), přístup špičkových týmů by se zřejmě před posledním závodem příliš nezměnil. Jedno je však jisté: na boxové zídce v Abú Zabí bude několikanásobně nervoznější atmosféra, protože bude klíčové závod v Abú Zabí dokončit. Právě tento faktor přidá závodu na "napínavosti".
A ačkoliv se podle všeho zdá, že tento krok nebude patřit mezi oblíbené, jedno se Mezinárodní automobilové federaci upřít nedá: plní svůj plán - okořenit poslední závod sezony. Že to dělá poněkud nešťastným způsobem je věc druhá.
Fanoušci Formule 1 mají jedinečnou příležitost – originální závodní vůz BMW Sauber, s nímž Robert Kubica závodil v sezóně 2009, je nyní v aukci. Cena za tento kousek historie? 390 tisíc eur, a k ještě DPH.
Lando Norris věří, že v roce 2025 bude schopný „bojovat se všemi“ o titul. Britský jezdec se poučil z chyb, které udělal v minulém roce, a je připravený vstoupit do nové sezóny s cílem usilovat o mistrovský titul.
Laura Muellerová se stala historickou postavou ve formuli 1, když byla v úterý jmenována inženýrkou týmu Haas. Jako první žena v této roli se bude podílet na spolupráci s francouzským jezdcem Estebanem Oconem.
Zimní pauza se blíží ke konci a je čas, aby se piloti a týmy vrátili zpět do práce a začali s intenzivními přípravami a testováním. Ačkoli si někdo může myslet, že si všichni odpočinuli doma u krbu, realita je kolikrát jiná. Adrenalin je součástí života každého pilota F1, a tak někteří z nich využili volno k lyžování, jízdě v pouštních buginách nebo dokonce k pokusům o pilotování letadel.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.