Valtteri Bottas má za sebou jako nováček v F1 obtížnou sezonu. Williams se trápil, přesto tento čtyřiadvacetiletý Fin svůj talent prokázal. Má na svém kontě třetí místo v kvalifikaci v Kanadě či skvělou jízdu při Velké ceně Ameriky, kde získal čtyři mistrovské body.
Cenu za nováčka roku při předávání cen Autosportu sice vyhrál Francouz Jules Bianchi z Marussie, přesto i Valtteri Bottas ukázal, že mu talent nechybí a zajistil si sedačku pro příští sezonu.
"Své místo v F1 si musíte zasloužit. Na vaše místo čekají tisíce závodníků, kteří si přejí dostat se do formule 1 - musíte si to vybojovat. Jsem tudíž opravdu moc rád, že se mi to podařilo. Příští rok budu opět závodit za Williams. Dokazuje to, že mi tým opravdu věří - a jakmile to bylo oznámeno, získal jsem své první body. Možná to vypadá jako náhoda, ale pravdou je, že jsme konečně trošku zlepšili naše auto a to mi umožnilo získat body," uvedl pro oficiální stránky Formule 1.
Bylo prý pro něj určitě lepší vědět, co bude dělat příští sezonu a zmírnilo to napětí a nervy. "Vždy jedu na závod s cílem odvést co nejlepší práci, ale ano, byl jsem klidnější, když jsem věděl, že budu závodit i příští sezonu. I když pravdou je, že jsem to věděl už o pár závodů dřiv. Tým mě o tom soukromě informoval a proto to pro mě při oznamování nebyla žhavá novinka," prozradil.
Přiznal také, že o změně týmu vůbec neuvažoval. "Zůstat ve Williamsu pro mě byla jediná možnost, nikdy jsem se nerozhlížel jinde. Tušil jsem, že to pro mě nebude poslední sezona. Byl jsem přesvědčen, že když odvedu co nejlepší práci, bude to stačit. Je fantastické, jak mi Williams důvěřuje už řadu let - nejprve jako testovací pilot, poté zisk závodní sedačky a nyní prodloužení smlouvy. Jsem za to vděčný, protože bez Williamsu bych nebyl v F1," upozornil Bottas.
Díky jeho osmému místu z USA Williams získal čtyři body do poháru konstruktérů - v celkovém počtu tak Bottas o tři body překonal svého zkušenějšího týmového kolegu Pastora Maldonada.
"Samozřejmě bylo pěkné, že bez zkušeností a se stejnou technikou jsem byl schopen jej (Maldonada) překonat v kvalifikaci i v tabulce jezdců. Když se to stane nováčkovi tak víte, že něco děláte správně," popisuje Bottas, který se však nyní těší na spolupráci s novým kolegou - Felipem Massou.
Vrcholem sezony byl pro Bottase závod v Austinu (foto: Williams F1 Team)
A který okruh si užil nejvíc? "Rozhodně Suzuka. Je to tak rychlý okruh, zvlášť první sektor. Vozy formule 1 jsou vyrobeny právě pro to - aby závodili na takových okruzích," a dodal, že nejobtížnější na naučení pro něj byla trať v Monaku a v Koreji.
Nejraději vzpomíná na závod v Austinu, kde podle něj předvedli skvělou týmovou práci. "Byl to pro mě velmi pěkný a uspokojivý pocit, že jakmile bylo auto konkurenceschopné, dokázal jsem získat body." Nejtěžší pro něj naopak bylo nepostoupení z první části kvalifikace nebo zkoušení řady novinek na autě, které však nefungovaly. Teď jej čeká dvoutýdenní dovolená a poté už začne příprava na další sezonu a práce v továrně v Grove.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.