Hlavní závodní inženýr Williamsu, Xevi Pujolar, jde do Toro Rosso. Také vedoucí inženýr Sauberu, Tom McCullough, opouští svůj tým.
Williams zažívá odchod velmi ceněného inženýra, Xeviho Pujolara. Pro F1news.cz prozradil, že v pátek v Grove končí a od ledna bude pracovat ve Faenze pro tým Toro Rosso. Jejich technický ředitel, James Key, se o možném příchodu Pujolara zmínil už před nějakou dobou. Jakou roli bude Xevi zastávat v Itálii, zatím není jasné.
Nebude to poprvé, co bude Pujolar pracovat pro jeden z týmů vlastněný Red Bullem. V roce 2000, tedy před jeho vstupem do F1, pracoval pro tým odborného konsultanta Red Bullu pro motoristický sport, Helmuta Marka, v F3000. Po roce 2000 přišel do F1 do týmu Jaugar, dokud v roce 2004 putoval do Williamsu. Zde působil v roli závodního inženýra jezdců Juana Pabla Montoyi, Marka Webbera, Alexe Wurze a Kazukiho Nakajimi.
V roce 2010 působil u HRT, o rok později se vrátil do týmu Grove, tam pracoval pro Pastora Maldonada a v roce 2013 byl povýšen do role hlavního závodního inženýra. Vše nasvědčuje tomu, že jeho místo u Williamsu převezme dosavadní závodní inženýr Felipeho Massy u Ferrari, Rob Smedley.
Xevi hovoří s Kazukim Nakajimou
Také u Sauberu se chystá změna. Vedoucí inženýr traťových operací, Tom McCullough, by měl podle blogu Adama Coopera, reportéra F1, opustit švýcarský tým na konci roku. 38 letý inženýr pracoval mezi roky 2002 - 2012 pro Williams, pak přešel do Sauberu. Má se za to, že by mohl následovat Hülkenberga, se kterým se zná už z dob Williamsu a pracovali spolu také u Sauberu, do Force Indie.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.