Bývalý pilot Formule 1 Gerhard Berger se vyjádřil, že Sebastian Vettel je nejlepším ze současných pilotů F1.
Při hodnocení právě uplynulé sezony Gerhard Berger vyhlásil, že tým Red Bull byl dominantní i proto, že neměl rovnocenné soupeře. „Některým fanouškům se závody zdály letos poněkud nudné kvůli dominanci Sebastiana Vettela, ale za to nemůže ani Sebastian, ani Red Bull. Vinu nesou všichni ostatní, měli pracovat lépe. Výsledky Red Bullu a Vettela mi připomínají dominanci dua Ferrari – Schumacher. Zajímavé je, že Red Bull se rok od roku stále zlepšuje.“
Berger nevidí příčinu Vettelových úspěchů jenom ve skvělém voze Red Bull, ale tvrdí, že Sebastian převyšuje všechny ostatní jezdce. „Sebastianovy úspěchy nejsou jen dílem jeho monopostu. Mark Webber je skvělý pilot, přesto v této sezoně nevyhrál ani jeden závod. Nepochybuji, že Red Bull mu poskytl stejně kvalitní vůz, jako jeho týmovému kolegovi.
Ten rozdíl ve výsledcích se dá vysvětlit jen úrovní jezdeckého umění Sebastiana. Podle mě je jedničkou mezi současnými jezdci. Do začátku letošní sezony jsem si myslel, že se mu vyrovná Alonso, teď si ale myslím, že Vettel je lepší. Kdyby Fernando zopakoval sezonu z roku 2012, měl bych pochybnosti, ale letos jsem byl z některých jeho výsledků rozčarován.“ Gerhard Berger zhodnotil také šanci přestupu Vettela z Red Bullu do jiného týmu. Připouští možnost, že by šel do Ferrari, ale tak rychle to zas nebude. „I když Sebastian říká, že to pro něj nemá ten největší význam, postupně začíná překonávat rekordy Michaela Schumachera.
Nejbližších pár let setrvá v Red Bullu, protože ví, že v tomto týmu dostane všechno potřebné pro další vítězství. V Red Bullu se budou snažit udržet si všechny cenné osobnosti – Vettela, Adriana Neweyho, Helmuta Marka.
Až když z týmu odejdou Newey a Marko, začne Vettel přemýšlet o odchodu z Red Bullu do Ferrari. Nemyslím si, že to bude v roce 2015, ale šance, že to bude v roce 2017, jsou vysoké. To ale budou u Ferrari muset dokázat, že jsou Red Bullu rovnocenným soupeřem, o čem mám zatím pochybnosti.“
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.