Po odloženém startu třetí části kvalifikace je nejspokojenější znovu Vettel, domácí Massa pojede z devátého místa.
První část kvalifikaceTeplota vzduchu i vozovky je 19 stupňů Celsia, slabě prší, počasí se bude údajně zhoršovat. Hned od začátku je na okruhu hustý provoz, jezdci vyjeli na přechodných pneumatikách. První měřené kolo zajel Hamilton - 1:25,342 min, na druhé místo jde Grosjean před Sutila. Di Resta jde na druhé místo, třetí je Button. Vettel se řadí za Hamiltona, Hülkenberg je třetí. Rosberg jde na třetí místo. Za nimi jsou Hülkenberg, Di Resta, Button, Grosjean, Pérez, Alonso, Bottas. Vettel ztrácí třicetdevět tisícin sekundy.
V osmé minutě dostává Rosberg do svých sluchátek odkaz, že déšť sílí, pořadí se nemění. Jezdcům to začíná na přechodných pneumatikách klouzat, jak to předvedli například Maldonado, nebo Kovalainen. Do konce první části kvalifikace zbývá 7 minut, skoro všichni jezdci jsou v boxech. Na okruhu jsou jen Gutiérrez, Bianchi a Chilton. Kovalainen se dokázal v předposlední minutě zlepšit a posunout na páté místo časem 1:26,266 min.
Pořadí v první části: Hamilton, Vettel, Rosberg, Hülkenberg, Kovalainen, Di Resta, Button, Grosjean, Alonso, Webber.
Do druhé části kvalifikace nepostoupili: Maldonado, Gutiérrez, Pic, van der Garde, Bianchi, Chilton.
Druhá část kvalifikaceSlabý déšť stále trvá, jezdci vyjíždějí na přechodných pneumatikách. První měřená kola budou mít na svém kontě jezdci Mercedesu: Rosberg - 1:26,626 min a Hamilton - 1:27,044 min. Ricciardo je třetí, Vergne čtvrtý, Bottas pátý. Massa jde na třetí místo, odsouvá ho Alonso. Vettel jde do čela s časem 1:26,515 min. Je o 111 tisícin před Rosbergem. Na třetí místo jde Webber, střídá ho Hamilton. Pátý je Grosjean, za ním jsou Alonso, Vergne, Kovalainen, Massa, Ricciardo.
Hülkenbergovi se dnes moc nedaří, zatím je šestnáctý za Sutilem. Vettel se zlepšil o 66 tisícin sekundy. Běží posledních pět minut druhé části, vede Vettel před Rosbergem a Hamiltonem, následuje Webber a Grosjean. Massa jde na šesté místo před Alonsa. Alonso zrychlil a řadí se na druhé místo za Vettela. Grosjean se dostává do čela pořadí - 1:26,161 min. Je před Vettelem o téměř tři desetiny sekundy. Probíhá poslední minuta. Pérez po smyku likviduje svůj vůz o bariéru a zůstává vedle ní. Do mikrofonu hlásí, že je v pořádku. Pořadí druhé části kvalifikace: Grosjean, Vettel, Alonso, Rosberg, Hamilton, Webber, Massa, Ricciardo, Vergne, Hülkenberg.
Do třetí části kvalifikace nepostupují: Kovalainen, Di Resta, Bottas, Pérez, Button, Sutil
Třetí část kvalifikaceZačátek byl odložen o deset minut kvůli odstranění vozu Sergia Péreze z okruhu. V Interlagosu zesílil déšť, na vozovce přibývá voda. Déšť je taky důvodem, že se začátek třetí části odkládá o dalších deset minut. Vedení závodu přidává dalších deset minut... Spolu s dalšími desti minutami to už je čtyřicet minut... Začátek byl stanoven na 18:30 našeho času, uvidíme, zda to bude pravda.
Zdá se, že déšť si dal aspoň na chvíli říct, Red Bully už čekají na zelené světlo na konci boxové uličky. Za nimi vyrážejí na okruh Ricciardo a Hülkenberg. Jezdci mají pneumatiky do deště s modrým označením. Teď je na trati všech deset jezdců. Základní čas stanovil Webber - 1:29,215 min. Vettel dosahuje čas 1:28,830 a jde na první místo. Rosberg jde na druhé místo před Webbera. Hamilton jde na třetí místo, Webber je čtvrtý, Alonso pátý. Grosjean obouvá přechodné pneumatiky, přidávají se k němu i další jezdci.
Grosjean dosahuje čas 1:27,773 min a jde do čela pořadí. Rosberg dostal do sluchátek informaci o možném dešti na konci kvalifikace. Red Bully jsou na přechodných pneumatikách rychlejší, Vettel je první - 1:26,479 min, Webber druhý o 1,144 sekundy. Rosberg jde na druhé místo, Hamilton na čtvrté. Běží poslední minuta. Alonso se posunul na druhou pozici před Rosberga. Rosberg mu to vrací, znovu jde před něj.
Pořadí: Vettel, Rosberg, Alonso, Webber, Hamilton, Grosjean, Ricciardo, Vergne, Massa, Hülkenberg.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.