Před víkendem si Heikki Kovalainen, jako zástup Lotusu za Kimiho Räikkönena, dal za cíl dostat z vozu maximum. A zdá se, že cíl splnil, protože ve druhém tréninku zajel při svém prvním prvním dnu ve voze rychleji než Romain Grosjean.
Ve druhém tréninku byl Heikki Kovalainen o dvě desetiny sekundy rychlejší než Romain Grosjean a byl pátým nejrychlejším pilotem. I když v tom mohl hrát roli fakt, že oba Lotusy měly natankováno rozdílné množství paliva, není pochyb o tom, že Fin předvedl působivý výkon.
Kovalainen je však klidný. "Moc to pro mě neznamená. Nevěděl jsem, co očekávat a když jsem tu práci bral, domníval jsem se, že to zvládnu. Bylo jen otázkou, jak rychle se adaptuji a budu rychlý. Neměl jsem jiné cíle než se co nejrychleji dostat na limit a myslím, že to se podařilo," uvedl Kovalainen.
"Auto bylo hned velmi dobře vyvážené, nechledali jsme nastavení a pneumatiky se zde moc rychle neopotřebovávají, takže máte k dispozici pár kol. Šlo to dobře. Dnes je dnes, ale zítra to může být jinak. Rozdíly jsou minimální a pokud uděláte chybu, nenastavíte vůz dobře nebo nezvládnete pneumatiky, můžete se rychle ocitnout mimo první desítku. Musíme počkat," uvedl a dodal, že musejí především zůstat soustředění.
Přiznal také, že měl problém se sedačkou. "Použil jsem Kimiho, ale je o něco větší, než bych potřeboval, takže ji upravujeme," a také prý párkrát na volantu nenašel to správné tlačítko. Pomohl mu také prý i fakt, že znovu spolupracuje s inženýrem Markem Sladem, kterého zná již dob McLarenu.
Jeho výkony však potěšily Lotus. "Odvedl skvělou práci. Zvykal si a čekali jsme, že to trošku potrvá, ale on ihned v prvním tréninku vypadal konkurenceschopně," okomentoval to technický ředitel Nick Chester.
Radost ze svého nového prozatímního týmového kolegy má i Romain Grosjean. "Mluví mnohem víc (než Räikkönen) a rozumím mu," pochvaluje si Francouz. "Ale vážně, je to dobrý pilot a jsem rád, že se tak rychle a dobře adaptoval," řekl pro Sky Sports.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.