Před víkendem si Heikki Kovalainen, jako zástup Lotusu za Kimiho Räikkönena, dal za cíl dostat z vozu maximum. A zdá se, že cíl splnil, protože ve druhém tréninku zajel při svém prvním prvním dnu ve voze rychleji než Romain Grosjean.
Ve druhém tréninku byl Heikki Kovalainen o dvě desetiny sekundy rychlejší než Romain Grosjean a byl pátým nejrychlejším pilotem. I když v tom mohl hrát roli fakt, že oba Lotusy měly natankováno rozdílné množství paliva, není pochyb o tom, že Fin předvedl působivý výkon.
Kovalainen je však klidný. "Moc to pro mě neznamená. Nevěděl jsem, co očekávat a když jsem tu práci bral, domníval jsem se, že to zvládnu. Bylo jen otázkou, jak rychle se adaptuji a budu rychlý. Neměl jsem jiné cíle než se co nejrychleji dostat na limit a myslím, že to se podařilo," uvedl Kovalainen.
"Auto bylo hned velmi dobře vyvážené, nechledali jsme nastavení a pneumatiky se zde moc rychle neopotřebovávají, takže máte k dispozici pár kol. Šlo to dobře. Dnes je dnes, ale zítra to může být jinak. Rozdíly jsou minimální a pokud uděláte chybu, nenastavíte vůz dobře nebo nezvládnete pneumatiky, můžete se rychle ocitnout mimo první desítku. Musíme počkat," uvedl a dodal, že musejí především zůstat soustředění.
Přiznal také, že měl problém se sedačkou. "Použil jsem Kimiho, ale je o něco větší, než bych potřeboval, takže ji upravujeme," a také prý párkrát na volantu nenašel to správné tlačítko. Pomohl mu také prý i fakt, že znovu spolupracuje s inženýrem Markem Sladem, kterého zná již dob McLarenu.
Jeho výkony však potěšily Lotus. "Odvedl skvělou práci. Zvykal si a čekali jsme, že to trošku potrvá, ale on ihned v prvním tréninku vypadal konkurenceschopně," okomentoval to technický ředitel Nick Chester.
Radost ze svého nového prozatímního týmového kolegy má i Romain Grosjean. "Mluví mnohem víc (než Räikkönen) a rozumím mu," pochvaluje si Francouz. "Ale vážně, je to dobrý pilot a jsem rád, že se tak rychle a dobře adaptoval," řekl pro Sky Sports.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.