Před víkendem si Heikki Kovalainen, jako zástup Lotusu za Kimiho Räikkönena, dal za cíl dostat z vozu maximum. A zdá se, že cíl splnil, protože ve druhém tréninku zajel při svém prvním prvním dnu ve voze rychleji než Romain Grosjean.
Ve druhém tréninku byl Heikki Kovalainen o dvě desetiny sekundy rychlejší než Romain Grosjean a byl pátým nejrychlejším pilotem. I když v tom mohl hrát roli fakt, že oba Lotusy měly natankováno rozdílné množství paliva, není pochyb o tom, že Fin předvedl působivý výkon.
Kovalainen je však klidný. "Moc to pro mě neznamená. Nevěděl jsem, co očekávat a když jsem tu práci bral, domníval jsem se, že to zvládnu. Bylo jen otázkou, jak rychle se adaptuji a budu rychlý. Neměl jsem jiné cíle než se co nejrychleji dostat na limit a myslím, že to se podařilo," uvedl Kovalainen.
"Auto bylo hned velmi dobře vyvážené, nechledali jsme nastavení a pneumatiky se zde moc rychle neopotřebovávají, takže máte k dispozici pár kol. Šlo to dobře. Dnes je dnes, ale zítra to může být jinak. Rozdíly jsou minimální a pokud uděláte chybu, nenastavíte vůz dobře nebo nezvládnete pneumatiky, můžete se rychle ocitnout mimo první desítku. Musíme počkat," uvedl a dodal, že musejí především zůstat soustředění.
Přiznal také, že měl problém se sedačkou. "Použil jsem Kimiho, ale je o něco větší, než bych potřeboval, takže ji upravujeme," a také prý párkrát na volantu nenašel to správné tlačítko. Pomohl mu také prý i fakt, že znovu spolupracuje s inženýrem Markem Sladem, kterého zná již dob McLarenu.
Jeho výkony však potěšily Lotus. "Odvedl skvělou práci. Zvykal si a čekali jsme, že to trošku potrvá, ale on ihned v prvním tréninku vypadal konkurenceschopně," okomentoval to technický ředitel Nick Chester.
Radost ze svého nového prozatímního týmového kolegy má i Romain Grosjean. "Mluví mnohem víc (než Räikkönen) a rozumím mu," pochvaluje si Francouz. "Ale vážně, je to dobrý pilot a jsem rád, že se tak rychle a dobře adaptoval," řekl pro Sky Sports.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.