Šéf Red Bullu, Christian Horner, věří, že soupeři Sebastiana Vettela povzbuzují fanoušky k bučení na jeho svěřence ve snaze zastrašit ho.
Šéf Red Bullu se k celé záležitosti vyjádřil v rozhovoru s Clivem Woodwardem v 5Live. Během rozhovoru totiž došlo i na bučení a mentalitu čtyřnásobného mistra světa, Christian Horner naznačil, že soupeři Vettela hrají také určitou roli.
"Je to smutné a bylo těžké pro něj se s tím vyrovnat. Nic nehrál, opravdu to pociťoval a nechápal to," říká Brit. Zároveň potvrzuje, že část je způsobená tím, co se stalo mezi Webberem a Vettelem v Malajsii. S tímto názorem souhlasí i Mark Webber, podle jeho šéfa se však celá situace stala ještě horší a to ne díky fanouškům.
"Část toho pochází ze situace z Malajsie. Fanoušci to vnímají tak, že Marku Webberovi ukradl vítězství. Navíc Sebastian tak byl pochopitelně vykreslován. Navíc někteří z jeho soupeřů tento názor přijali a podpořili to vnímání.
Když si Fernando Alonso sundá čepici z hlavy a hodí ji svým fanouškům během toho, když Sebastian mluví, tak to vzbudí reakci. Nejlepším na Sebastianovi je, že se tím nenechá strhnout, avšak cítí to a je tím zasažen."
Přestože byl Vettel negativně zasažen bučením fanoušků po jeho vítězstvích, Horner je hrdý na to, jak se s tím jeho jezdec vyrovnal. Pokračuje ve špičkové práci. "Vzpomínám si, jak jsem s ním byl v Singapuru na podium. Řekl jsem mu, aby držel hlavu vzhůru a že má být na co hrdý, celý tým je pyšný na to, čeho dosáhl. Nedostalo se mu reakce, kterou by si zasloužil.
Pak jsme dojeli do Indie, tam vyhrál titul a vzepřel se příkazu týmu a jel udělat pro fanoušky pálení pneumatik, pak vyskočil na auto a mával jim, poté políbil zem. Oni šíleli, protože ukázal emoce. Vzhledem k tomu, že je mu 26, tak se dokáže neuvěřitelně ovládat. Způsob, jakým se vyvinul v mladého muže je neuvěřitelný.
Během vývoje byl po celou dobu s námi. Je neustále pod tlakem a drobnohledem lidí. Pochopitelně, čím úspěšnější jste, tím více lidí čeká, až uděláte nějakou 'botu'. Ale on se s tím vypořádal skvěle."
McLaren nasadí v Maďarsku výrazný balík vylepšení pro MCL40. Nová podlaha a další aerodynamické úpravy mají zvýšit konkurenceschopnost týmu v sezoně 2026. Do akce se vrátí také upravené zadní křídlo „Macarena“, které tým poprvé vyzkouší během tréninku.
Mercedes odhalil nové poznatky o problémech George Russella z GP Belgie, Ferrari označilo penalizaci Lewise Hamiltona za příliš přísnou a Red Bull chystá změny v inženýrském týmu Maxe Verstappena. Mercedes navíc odmítl zvýhodnit Kimiho Antonelliho týmovými příkazy v boji o titul.
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.
Lewis Hamilton nesouhlasil s pětisekundovou penalizací za kolizi s Georgem Russellem v úvodu GP Belgie. Pilot Ferrari tvrdí, že šlo o běžný závodní incident. Navzdory poškozenému vozu a ztrátě přítlaku dojel čtvrtý. Russell se Hamiltona zastal a označil kolizi za závodní situaci.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu Belgie a zvýšil svůj náskok v čele šampionátu. Závod ovlivnila kolize George Russella s Lewisem Hamiltonem hned po startu, po níž Russell odstoupil. Hamilton dostal pětisekundovou penalizaci a čelí i vyšetřování za nebezpečné vypuštění z boxů. Leclerc byl druhý, Verstappen třetí.
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.