Sebastian Vettel miluje svou práci a chce ve vítězství pokračovat nejen ve zbytku letošní sezóny, ale i v dalších letech. Se čtyřmi tituly mistra světa se nespokojí.
"Úplně si neuvědomuji, co to znamená, čeho jsem dosáhl v posledních několika letech. A jsem rád, že si to neuvědomuji. Být takto úspěšný mě činí hrdým, ale každý závod a sezóna je novou výzvou. Motivace mi neschází," uvedl včera Vettel při návštěvě továrny Red Bullu v Milton Keynes, kde oslavil svůj čtvrtý titul při setkání se zaměstnanci.
Co je jeho příštím cílem? "Příští závod. Nesnažím se dívat příliš daleko dopředu, neohlížím se ani zpět. Zažili jsme několik zvláštních okamžiků. Věřím, že ten nejlepší okamžik mého života ale teprve přijde, jinak by to bylo celkem smutné, ve 26 letech se ohlédnout a říci, že se už nemám na co těšit," odpovídá Vettel.
"Vím, jak to je těžké udělat vše správně. Abú Zabí je toho dobrým příkladem: byl jsem druhý v kvalifikaci a snažil jsem se až moc a Mark [Webber] odvedl lepší práci než já. Jsem ambiciózní a chci vyhrávat - a když je šance na vítězství, chci ji využít.
Jedním z tajemství mých a celého týmu je dostat se do toho okamžiku. Milujeme závodění, užíváme si ho, takže žádnou motivaci navíc nepotřebujeme. Nemyslím na to, co se stalo dříve nebo co se stane v budoucnu. Myslím na tento závod, kvalifikaci a trénink - dostat z něj vše.
Budoucnost musíte trochu plánovat, ale pokud se dokážete soustředit na přítomnost, budete mít zároveň i lepší budoucnost," vysvětluje Vettel, nejúspěšnější pilot ze všech aktivních jezdců, svůj přístup k životu a závodění.
Sebastian Vettel v Indii získal svůj čtvrtý titul, motivaci však neztrácí (foto: Red Bull Racing)
Na dotaz, zda by neměl zájem potvrdit své kvality proti Fernandovi Alonsovi či Lewisovi Hamiltonovi ve stejném týmu, odpověděl: "Vždy chcete být s tím nejlepším týmem. A v nejlepších týmech byli vždy ti nejlepší piloti. Necítím potřebu někomu něco dokazovat."
"Jsem velmi spokojený tam, kde jsem. A o to jde: zda jste spokojeni s tím, kým jste. A já momentálně s tím určitě spokojený jsem. Příští rok přijde Daniel [Ricciardo]. Těžko nyní soudit. Jsem si jistý tím, že se bude usilovně pokoušet mi zatopit," pokračuje Vettel.
Dodal, že přestože v soukromí se svým současným týmovým kolegou Markem Webberem netráví moc času, chová vůči němu velký respekt. Nyní na piloty čekají poslední dva závody na americkém kontinentě: v USA a v Brazílii. Vettel vyhrál 7 posledních velkých cen a v šampionátu má suverénní náskok 130 bodů před druhým Alonsem.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.