Po double Red Bullu v Abú Zabí oba jezdci týmu ukázali po průjezdu cílem před fanoušky pálení gum.
Sebastian Vettel podobný kousek ukázal už divákům v Indii. Tentokrát však dovezl svůj vůz na místo jemu určené, a tak je otázkou, jestli tým dostane za toto počínání pokutu nebo ne. Vettela ve Spojených arabských emirátech podpořil i jeho kolega Mark Webber.
Vedení týmu se na své jezdce nezlobí. "Počkáme, jak všechno dopadne. V případě pokuty bychom to mohli zohlednit v prémiích za vítězství, které jsou u nás dost vysoké," prozradil Helmut Marko pro Sky Sport s jistým úšklebkem.
"Minule jsme pokutu platili my, takže tentokrát by ji nesl Sebastian nebo bychom si ji rozdělili," uvažuje dopředu usmívající se šéf týmu Christian Horner. Doufám ale, že zde budou komisaři shovívavější. Nešlo jen o Sebastiana, ale i o Marka."
"Pro nás je největší penalizací, že při této činosti trpí motor, převodovka a všechny další věci. Ale je to show a pro jezdce to představuje možnost, jak ze sebe shodit část tlaku," pokračuje Horner, který bere celou situaci s pochoptením.
Také fanoušci v pouštním státě se dočkali, tentokrát od obou jezdců Red Bullu, oslavného pálení gum
Vettel byl okamžitě svým závodním inženýrem, Guillaume Rocquelinem, informován, že by pálit pneumatiky neměl. Odpovědí přes rádio imitoval napodobil loňskou hlášku Räikkönena: "Ano, ano, ano, vím co dělám."
Po závodu jezdec z Heppenheimu, který měl v místě dějiště Grand Prix i svoji maminku (ta obvykle na závody nejezdí) s tatínkem, pokračoval: "Moc jsem si to [pálení gum] užil. Pochopitelně, je to něco neobvyklého. Myslím, že se to lidem líbilo."
Video: Dvojité "koblihy" v podání pilotů Red Bullu (zdroj: Youtube)
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.