KVALIFIKACE, Abú Zabí, První řada opět patří Red Bullu v pořadí Webber a Vettel. Australan zajel perfektní kolo. Hamilton dostal hodiny a Alonso odstartuje až jedenáctý.
Ačkoliv tituly jsou již mimo dosah soupeřů Red Bullu a Sebastiana Vettela, stále je o co bojovat. Caterham se bude snažit získat desáté místo od Marussie, zatímco Force India si hodlá udržet šesté místo v poháru konstruktérů před Sauberem.
A tři týmy se nyní také soustředí na souboj o druhé místo v poháru konstruktérů. Mercedes, Ferrari nebo snad Lotus? Jedno je jasné, zatím do víkendu v Abú Zabí vykročilo špatnou nohou Ferrari. Lotus vypadá dobře v simulacích závodu, Mercedes má silné kvalifikace.
"Auto vypadá dobře, bojujeme o první dvě řady, ale hlavní boj bude v neděli. A to je naším soupeřem Lotus. Red Bull myslím zmizí vepředu, ale budeme bojovat s Lotusem. Ferrari teď nevypadá moc dobře," hodnotí před kvalifikací pro Sky Sports situaci v Abú Zabí Niki Lauda.
Jules Bianchi ve třetím tréninku poškodil vůz, mechanici museli vyměnit převodovku a Francouz si tak vysloužil penalizaci odsunu o pět míst na startu zítřejšího závodu.
1.část kvalifikace:Důležité upozornění pro piloty od FIA zní, aby si dávali pozor na to, kde se pohybují v poslední zatáčce - musejí se držet mezi bílými čárami.
Na konci boxové uličky se rozsvítila zelená - kvalifikace v Abú Zabí začíná. Teploty již pomalu klesají a není takové teplo jako ve třetím tréninku (teplota vzduchu 33°C, teplota tratě 36°C). A jako první na trať vyráží Force India - Di Restu následuje i Sutil.
V prvních minutách je následuje také McLaren, Toro Rosso, Sauber, Caterham či Marussia. Na trať se vydává také Felipe Massa. Di Resta dokončuje prvním měřené kolo s hodnotou 1:52,651s na středně-tvrdé sadě. Chilton jej na měkké sadě překonává, jeho čas je 1:44,974s.
Netrvá to však dlouho, první trojice po pěti minutách je Rosberg (1:42,567s), Hamilton ztrácí pouze šest tisícin. Třetí je Räikkönen s vozem s kratším rozvorem a ztrácí sedm desetin. Pokrok prokazuje Sauber, Hülkenberg zatím čtvrtý. Na trať se vydává také Fernando Alonso. Na trať tedy jako jediný nevyjel Red Bull.
Dobré kolo zajel Pérez, řadí se na třetí místo. Zlepšuje se Rosberg, který zajíždí čas 1:42,279s. Button také potvrzuje lepší formu McLarenu, řadí se na třetí místo před Péreze. Toho však brzy překonává Alonso. První čtveřici nyní dělí tři desetiny.
Vettel i Webber se nyní vydávají na trať a to na měkké sadě pneumatik! Do čela se dostává Hamilton (1:42,231s). Na měkké sadě nyní vyrážejí oba Lotusy. Vettel se ujímá nejrychlejšího času: 1:41,683s. Webber je však ještě rychlejší a to o jednu desetinu.
Na čele je však brzy střídají oba Lotusy (Räikkönen zajel čas 1:41,276s, druhý Grosjean ztrácí desetinu, Webber dvě). Oba své časy zajeli jen o kolo později než Red Bull a to na stejné směsi pneumatik. Red Bully jsou již v garáží. Konec první části: Massa dokončuje kolo a zajíždí nejrychleji: 1:41,254s.
Nespokojenost Sutila ze třetího tréninku se přesouvá i do kvalifikace, která pro něj končí. Dobré kolo má rozjeté Hamilton a nakonec se ujímá vedení: 1:40,693s. Gutiérrez se nedokázal zlepšit a i pro něj kvalifikace končí. Časy jsou ale ve středu pole těsné.
Nepostupující: Gutiérrez, Sutil, Van Der Garde, Bianchi, Pic, Chilton.
2.část kvalifikace:O dva stupně se ochladilo. Van Der Garde si stěžuje, že mu Di Resta zkazil kvalifikaci. Skot je opět prvním, kdo se vydává na trať následován Buttonem. Přidávají se další piloti, všichni na měkké sadě. Po třech minutách vyjíždějí obě Ferrari. Di Resta stanovuje čas 1:41,477s. Button ztrácí čtyři desetiny. Naopak náskok tři desetiny si vyjel Hülkenberg.
Räikkönen zajíždí čas 1:40,971s. Webber ztrácí tři desetiny. Australan jede na měkké, ale použité sadě pneumatik. Do čela se dostává Nico Rosberg (1:40,473s). Fernando Alonso se řadí na sedmé místo, ztrácí více než sekundu. Druhé a třetí místo si vyjeli Hamilton a Vettel. Mězi Mercedesy je to hodně těsté - nyní čtyři tisíciny. Vettel ztrácí tři, Räikkönen téměř půl sekundy.
Felipe Massa se řadí na šesté místo s časem 1:41,209s. Na trať vyjíždí Grosjean, zatím na osmém místě, nyní na nové sadě měkkých pneumatik. Räikkönen dostal informaci, že kritický bude čas 1:41,1s a že to bude velmi těsné. "Myslíme, že se trať ještě o tři desetiny zrychlí," dodává jeho inženýr. Zbývají dvě minuty, první čtveřice se zatím nezměnila.
Trápí se Alonso. Zlepšuje se Ricciardo či Hülkenberg, oba zajeli dobrá kola. Kvalifikace končí pro Buttona či Di Restu. Desáté místo patří Massovi, naopak Alonso poprvé letos nepostupuje do poslední části kvalifikace, chyběla mu jedna desetina! Daří se Pérezovi, patří mu páté místo. Jeho týmový kolega si stěžuje, že neměl přilnavost.
První Rosberg následován Hamiltonem, Webber, Vettel, Pérez, Ricciardo, Hülkenberg, Grosjean, Räikkönen, Massa. První Rosberg s časem 1:40,473, desátý Massa s časem 1:40,989s. Pouze Vetel a Rosberg mají k dispozici novou sadu měkkých pneumatik.
Nepostupující: Alonso, Di Resta, Button, Vergne, Maldonado, Bottas.
3.část kvalifikaceJako první na vyráží na trať Hülkenberg. Grosjean si stěžuje na vibrace v zadní části vozu. Hamilton žádá zkontrolování podlahy. Sebastian Vettel zajíždí čas 1:40,091s - velmi dobrý čas. Zbývá pět minut.
Pořadí zatím Vettel, Rosberg (ztrácí tři desetiny), Hamilton, Räikkönen, Webber, Grosjean a Hülkenberg. Piloti zajíždějí do boxů vyměnit pneumatiky. První sektor zajíždí nejrychleji Webber a dobrým druhým sektorem se snaží porazit Vettela. Zajíždí naprosto skvělé kolo a jako první se dostává čas pod 1:40 (1:39,957s).
V samém závěru dostal Hamilton hodiny! První řadu obsazují opět Red Bully - Webber, Vettel, třetí Rosberg. Hamiltonův čas vystačil na čtvrté místo před Räikkönenem.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.