ABÚ ZABÍ - 3. TRÉNINK; Třetí trénink opět potvrdil sílu Red Bullu. Pro kvalifikaci má však dobře nakročeno Mercedes.
Dnes je v Abú Zabí nejtepleji za poslední dny - teplota tratě 47 °C, teplota vzduchu 36 °C. V závodě pro týmy bude důležité zvládnout velký pokles teploty s ohledem na pneumatiky a nastavení, když zajde slunce.
Třetí trénink začíná a prvním vozem, který míří na trať je Kimi Räikkönen, kterého doplňuje jeho týmový kolega Romain Grosjean. A do zahřívacího kola vyjíždí další a další piloti. Grosjean si (sejně jako včera) stěžuje na vibrace při brzdění. "Je to hodně špatné na zadní rovince," informuje inženýry. Podle Christiana Hornera je však právě on černým koněm závodu.
Po jednom kole ale vozy zajíždějí do boxů. Týmy nyní vyzkoušení kola s plnou nádrží na středně-tvrdých pneumatikách. Na závěr potom přijde simulace kvalifikace.
První měřený čas zajel Charles Pic s hodnotou 1:52,337s a to na středně-tvrdých pneumatikách. Ve svém dalším kole se zlepšil o 1,8 s. V dalším kole ale udělal chybu v zatáčce č.18. Zatím se do čela dostává jeho týmový kolega Giedo van der Garde s časem 1:47,898s.
Na trať vyráží kromě obou Toro Rosso i Räikkönen či Vettel. A Räikkönen jde do čela s časem 1:45,025s a to po patnácti minutách tréninku. Max Chilton urazil sloupek umístěný u obrubníku v první zatáčce.
Adrian Sutil si stěžuje na přtáčivost zadních pneumatik a dodává, že to auto se hodně špatně řídí. Do čela se dostává Sebastian Vettel (1:44,117s), to však platí jen chvíli, Räikkönen ho překonává o patnáct setin a zajíždí zpět do boxů.
Po dvaceti minutách první pětice: Räikkönen, Vettel, Grosjean, Vergne, Di Resta.
Valtteri Bottas se dostává na čtvré místo, ale ztrácí téměř sekundu. Vettel zlepšuje svůj čas (1:43,795s), stejně jako Grosjean, zůstává však třetí. Oba poté zajíždí do boxů. Button s McLarenem, který zde má dobrou rychlost na rovinkách, zajíždí devátý čas. Dobrou maximální rychlost prokazuje Nico Hülkenberg.
První kolo se nepodařilo Lewisi Hamiltonovi (probrzdil), napodruhé to však vyšlo a zaří se s časem 1:43,872s. Na trať vyráží Felipe Massa a po chvíli jej následuje i Fernando Alonso. Ferrari se zde trápí s trakcí. Nyní jeho čas stačí na 14 místo, ztrácí téměř 1,5s na Red Bull.
Na druhé místo se zařazuje Mark Webber, který na svého týmového kolegu ztrácí pouze dvě setiny. Sutil si znovu stěžuje na vůz, který se podle něj chová příšerně. "Nedotáčivost, přetáčivost, auto je špatné," stěžuje si Němec.
Do čela se dostává Mercedes - Nico Rosberg (1:43,784s) a druhým časem jej doplňuje Lewis Hamilton, který byl pouze o jednu tisícinu pomalejší. Časy se však na čele mění a zlepšují, druhé místo zabírá Vettel, Rosberg se zlepšuje o tři desetiny.
Pořadí po čtyřiceti minutách: Rosberg, Vettel, Hamilton, Webber, Räikkönen, Grosjean.
Mercedesy zajíždějí do boxů, Red Bully naopak zůstávají na trati. Webber překonal Vettela, který se dostal do provozu a zajíždí do boxů. Jules Bianchi dostal hodiny po výjezdu z první zatáčky. Auto je poškozeno a mechaniky Marussie čeká práce. (Následuje žlutá vlajka, aby se francouzův vůz odklidil.)
Sergio Pérez zajel již osm kol, ale nemá na svém kontě zatím ani jedno měřené kolo a nezajel tedy žádný čas! Důvodem je podle Teda Kravitze ze Sky Sports chyba, kterou udělal v prvním kole. Ta znamenala, že nemůže zajet konkurenceschopný čas.
Zbývá deset minut a piloti přezouvají na měkkou směs pneumatik. Pořadí zatím: Rosberg, Webber, Vettel, Hamilton, Räikkönen, Grosjean.
Na měkké sadě jako první dokončuje kolo Button s časem 1:41,956s. Fernando Alonso se řadí na čvtré místo - za oba Saubery. Ferrari se trápí především v posledním sektoru. Do čela jde Lewis Hamilton před svým bývalým a současným týmovým kolegou.
Sebastian Vettel ale opět ukazuje formu Red Bullu a ujímá se nejrychlejšího času: 1:41,351s. Za ním Hamilton, Rosberg, Grosjean, Webber, Button, Hülkenberg, Räikkönen. Čas vypršel a nyní čekáme na poslední časy.
Počty ujetých kol
Webber ztrácí na Vettela dvě desetiny. Zlepšuje se Gutiérrez, který překnává Räikkönena. Vettel se ve svém posledním kole ještě zlepšuje: 1:41,349s. Ferrari se nepodařilo dostat se do první desítky. Pérez nakonec měřený čas zajíždí.
Přehled nejrychlejších sektorů (červeně) a skutečně zajetých časů na kolo (modře)
Přehled maximálních rychlostí: 1. Massa - 319,6 km/hod; 2. Ricciardo - 318,4; 3. Pérez - 318,4; 4. Button - 318,2; 5. Hülkenberg - 317,9; 6. Gutiérrez - 317,9...... 21. Grosjean - 310,3; 22. Raikkonen - 309,8.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.