ABÚ ZABÍ - 3. TRÉNINK; Třetí trénink opět potvrdil sílu Red Bullu. Pro kvalifikaci má však dobře nakročeno Mercedes.
Dnes je v Abú Zabí nejtepleji za poslední dny - teplota tratě 47 °C, teplota vzduchu 36 °C. V závodě pro týmy bude důležité zvládnout velký pokles teploty s ohledem na pneumatiky a nastavení, když zajde slunce.
Třetí trénink začíná a prvním vozem, který míří na trať je Kimi Räikkönen, kterého doplňuje jeho týmový kolega Romain Grosjean. A do zahřívacího kola vyjíždí další a další piloti. Grosjean si (sejně jako včera) stěžuje na vibrace při brzdění. "Je to hodně špatné na zadní rovince," informuje inženýry. Podle Christiana Hornera je však právě on černým koněm závodu.
Po jednom kole ale vozy zajíždějí do boxů. Týmy nyní vyzkoušení kola s plnou nádrží na středně-tvrdých pneumatikách. Na závěr potom přijde simulace kvalifikace.
První měřený čas zajel Charles Pic s hodnotou 1:52,337s a to na středně-tvrdých pneumatikách. Ve svém dalším kole se zlepšil o 1,8 s. V dalším kole ale udělal chybu v zatáčce č.18. Zatím se do čela dostává jeho týmový kolega Giedo van der Garde s časem 1:47,898s.
Na trať vyráží kromě obou Toro Rosso i Räikkönen či Vettel. A Räikkönen jde do čela s časem 1:45,025s a to po patnácti minutách tréninku. Max Chilton urazil sloupek umístěný u obrubníku v první zatáčce.
Adrian Sutil si stěžuje na přtáčivost zadních pneumatik a dodává, že to auto se hodně špatně řídí. Do čela se dostává Sebastian Vettel (1:44,117s), to však platí jen chvíli, Räikkönen ho překonává o patnáct setin a zajíždí zpět do boxů.
Po dvaceti minutách první pětice: Räikkönen, Vettel, Grosjean, Vergne, Di Resta.
Valtteri Bottas se dostává na čtvré místo, ale ztrácí téměř sekundu. Vettel zlepšuje svůj čas (1:43,795s), stejně jako Grosjean, zůstává však třetí. Oba poté zajíždí do boxů. Button s McLarenem, který zde má dobrou rychlost na rovinkách, zajíždí devátý čas. Dobrou maximální rychlost prokazuje Nico Hülkenberg.
První kolo se nepodařilo Lewisi Hamiltonovi (probrzdil), napodruhé to však vyšlo a zaří se s časem 1:43,872s. Na trať vyráží Felipe Massa a po chvíli jej následuje i Fernando Alonso. Ferrari se zde trápí s trakcí. Nyní jeho čas stačí na 14 místo, ztrácí téměř 1,5s na Red Bull.
Na druhé místo se zařazuje Mark Webber, který na svého týmového kolegu ztrácí pouze dvě setiny. Sutil si znovu stěžuje na vůz, který se podle něj chová příšerně. "Nedotáčivost, přetáčivost, auto je špatné," stěžuje si Němec.
Do čela se dostává Mercedes - Nico Rosberg (1:43,784s) a druhým časem jej doplňuje Lewis Hamilton, který byl pouze o jednu tisícinu pomalejší. Časy se však na čele mění a zlepšují, druhé místo zabírá Vettel, Rosberg se zlepšuje o tři desetiny.
Pořadí po čtyřiceti minutách: Rosberg, Vettel, Hamilton, Webber, Räikkönen, Grosjean.
Mercedesy zajíždějí do boxů, Red Bully naopak zůstávají na trati. Webber překonal Vettela, který se dostal do provozu a zajíždí do boxů. Jules Bianchi dostal hodiny po výjezdu z první zatáčky. Auto je poškozeno a mechaniky Marussie čeká práce. (Následuje žlutá vlajka, aby se francouzův vůz odklidil.)
Sergio Pérez zajel již osm kol, ale nemá na svém kontě zatím ani jedno měřené kolo a nezajel tedy žádný čas! Důvodem je podle Teda Kravitze ze Sky Sports chyba, kterou udělal v prvním kole. Ta znamenala, že nemůže zajet konkurenceschopný čas.
Zbývá deset minut a piloti přezouvají na měkkou směs pneumatik. Pořadí zatím: Rosberg, Webber, Vettel, Hamilton, Räikkönen, Grosjean.
Na měkké sadě jako první dokončuje kolo Button s časem 1:41,956s. Fernando Alonso se řadí na čvtré místo - za oba Saubery. Ferrari se trápí především v posledním sektoru. Do čela jde Lewis Hamilton před svým bývalým a současným týmovým kolegou.
Sebastian Vettel ale opět ukazuje formu Red Bullu a ujímá se nejrychlejšího času: 1:41,351s. Za ním Hamilton, Rosberg, Grosjean, Webber, Button, Hülkenberg, Räikkönen. Čas vypršel a nyní čekáme na poslední časy.
Počty ujetých kol
Webber ztrácí na Vettela dvě desetiny. Zlepšuje se Gutiérrez, který překnává Räikkönena. Vettel se ve svém posledním kole ještě zlepšuje: 1:41,349s. Ferrari se nepodařilo dostat se do první desítky. Pérez nakonec měřený čas zajíždí.
Přehled nejrychlejších sektorů (červeně) a skutečně zajetých časů na kolo (modře)
Přehled maximálních rychlostí: 1. Massa - 319,6 km/hod; 2. Ricciardo - 318,4; 3. Pérez - 318,4; 4. Button - 318,2; 5. Hülkenberg - 317,9; 6. Gutiérrez - 317,9...... 21. Grosjean - 310,3; 22. Raikkonen - 309,8.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.