Ačkoliv je nyní situace u Lotusu v garáži Kimiho Räikkönena napjatá, Sebastian Vettel je po dnešních trénincích označil za potenciálně největší hrozbu v nadcházejícím závodě.
Napětí mezi Kimim Räikkönenem a Lotusem vyvrcholilo po minulém závodě v Indii, avšak podle Räikkönena je hlavním problémem fakt, že mu celý rok nebylo zaplaceno.
"Každý na to má svůj názor a není moc hezké slyšet, že se o tým nezajímáte. Zároveň jsem ale celý rok nedostal ani Euro, takže to mě do moc dobré pozice nestaví. Ale tak to je a doufejme, že jsme na obou stranách dospěli k dohodě, jak tuto situaci řešit a napravit," uvedl a dodal, že pokud se situace nevyřeší, bude uvažovat o vynechání dvou následujících závodů. (více zde)
V dnešním tréninku se ale jeho týmu celkem dařilo. Grosjean zajel ráno nejrychlejší čas, odpoledne potom dvanáctý. Räikkönen obsadil nejprve šesté, ve druhém tréninku potom čtvrté místo. Oba jezdci si vůz E21 pochvalovali. Fin však bude startovat se starší verzí vozu s kratším rozvorem, který mu na tomto okruhu vyhovuje více.
A například Sebastian Vettel věří, že právě Lotus bude mít největší šanci zabránit mu v sedmém vítězství v řadě a to i přes dominanci Red Bullu ve druhém tréninku. Na dotaz, jak podle něj bude vypadat rozložení sil odvětil, že hlavní slovo budou mít obvyklá jména.
"Lotus vypadá velmi rychle, obzvlášť při pohledu na závod a možná budou schopni předvést dobrou rychlost, takže si na ně musíme dát pozor. Mercedes je zase silný na jedno kolo - v kvalifikaci. Neviděl jsem moc Ferrari. Nevím, co dělali, ale komentovat to na základě závodní simulace je obtížné," hodnotí Vettel své soupeře.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.