Majitel týmu Red Bull přirovnal Alonsa k Muhammadovi Alimu, prý také vede psychologickou válku.
Rakouský majitel týmu Red Bull Dieter Mateschitz poskytl krátké interview rakouskému tisku, ve kterém vyjádřil velkou spokojensot s výkony Sebastiana Vettela a ocenil snahu ostatních týmů Formule 1 být co nejlepší. Negativní stránku závisti ve Formuli 1 nepociťuje.
Cítíte po zisku dalšího titulu euforii? Dietrich Mateschitz (DM): „Euforii necítím, protože jsme už dávno věděli, že letošní titul je jen otázkou času.“
Sebastian Vettel získal už svůj čtvrtý titul, na co se soustředí ve zbývajících závodech? DM: „Tak jako vždy na vítězství v nich, on to ani jinak neumí.“
Vettel získává jeden titul za druhým. V Německu říkají, že může být lepší, než Schumacher…DM: „Schumacher je Schumacher a Vettel je Vettel. Sebastian ještě něco přidá, je mu jen 26 let. Udivuje mě svou vyrovnaností a tím, že jede vždy na maximum.“
Který závod se Vám letos líbil nejvíc? DM: „Asi ten korejský – byla to bezchybná devadesátiminutová jízda na hranici schopností monopostu.“
Kolik závodů ještě Vettel letos vyhraje? DM: „Zůstávají tři závody a my bychom chtěli zvítězit ve dvou z nich.“
Colin Chapman jednou řekl: Když vyhrajete první titul, nosí Vás všichni na rukou, ale přestanou Vás milovat, když získáte druhý. Cítíte závist ze strany soupeřů?DM: „Závist je logická. Ale týmy Formule 1 se nikdy nevzdávají – pracují vždy ještě víc, aby dosáhly úspěchů. Podívejte se v této sezoně na Mercedes a jejich pokrok, Ferrari se také snaží stůj co stůj stáhnout rozdíl.“
Co říkáte na ty fanoušky, kteří na Vettela pískají, když vystoupí na podium? DM: „Monza je vždy výjimečná, je to domácí okruh Ferrari. V Singapuru pískalo jen několik desítek lidí. Ve Spa to byl důsledek akce Greenpeace.“
Nezdá se Vám, že se Alonso vnucuje publiku?DM: „Alonso, to je Muhammad Ali Formule 1, vede psychologickou válku. To on řekl, že nebojuje proti Vettelovi, ale proti Neweymu.“
Může Sebastian získat víc titulů, než Schumacher? DM: „Těžko říct. Ale v konkurenceschopném voze k tomu má příležitost.“
Můžete se stát nejúspěšnějším majitelem týmu ve Formuli 1 v historii?DM: „Na to se mě zeptejte za třicet let…“
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.