Čtyřnásobný mistr světa, Alain Prost, gratuluje Sebastianu Vettelovi k zisku čtvrtého titulu v řadě.
Nevyhnutelné se stalo realitou. Sebastian Vettel slaví čtvrtý titul mistra světa v řadě. Red Bull k tomu přidává i pohár konstruktérů a to tři závody před koncem sezony.
Vettel získal titul stylově, když si v Indii dojel pro vítězství s náskokem téměr půl minuty. Zařadil se tak po bok tří legent - Prosta, Fangia a Schumachera. Jen ti dokázali získat čtyři tituly. A pouze Fangio (získal 5 titulů) a Schumacher (získal 7 titulů) jej dokázali získat čtyři roky za sebou.
Přesto jej však na tiskové konferenci nejvíce rozrušila poznámka, že má nyní více tituly než Ayrton Senna.
I když věděl, že je to zakázané, po dojezdu do cíle místo odstavení vozu předvedl fanouškům pěknou show a udělal pár "koláčů". "Můj inženýr mě za to asi zabije, říkal, že mám zajet do prac ferme, ale já si pomyslel - ne, dnes ne," usmíval se šťastný Vettel. Tato malá oslava mu však nakonec od komisařů vynesla napomenutí a pokutu 25 000 Euro.
K mnoha gratulacím teprve šestadvacetiletému Němci se přidal další šampion, Alain Prost. "Jsem rád, že dnes Sebastian získal titul. Je to skvělý závodník a letos předvedl pár výjimečných vítězství, některé byly těmi nejlepšími v jeho dosavadní kariéře. Jedním z nich byl Singapur, bojoval po celou dobu, ale díky němu to vypadalo, že to bylo jednoduché, to je vždy značka kvalitního pilota," upozorňuje Francouz.
"Jeho přístup je metodický, kolem sebe si vybudoval silný tým, který je 100% motivovaný k úspěchům a zcela soustředěný na výsledky. Je to skvělý šampion a nemyslím si, že tento titul bude jeho poslední. Má kolem sebe dobrý tým, stabilní technický tým a Renault. A samozřejmě je mladý na to, aby bojoval o další. Jsem rád, že vyrovnal mé čtyři tituly. Přeji mu jen to nejlepší," uvedl mistr světa z let 1985, 1986, 1989 a 1993.
Toto Vettelovo gesto prý bylo oceněním práce všech lidí v týmu (foto: Infiniti Red Bull)
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.