Berniemu Ecclestonovi nevadí dominance Sebastiana Vettela, který si o tomto víkendu může zajistit již čtvrtý titul mistra světa. Podle něj to na sledovanosti F1 neubírá.
"Je to něco jako s Rogerem Federerem nebo s Muhammadem Alim. Vettel tam je nejlepší a lidé chtějí být u toho, když bude poražen," pochvaluje si Ecclestone výkony německého pilota ve "své" Formuli 1, které třetinu z celkových ročních příjmů ve výši 1,4 miliard dolarů (kolem 26,5 miliardy Kč) zajišťuje prodej televizních práv.
Vettel je podle Ecclestona možná dokonce lepší než sedminásobný mistr světa Michael Schumacher či trojnásobný šampion Ayrton Senna, který zahynul při závodní nehodě v roce 1994.
"Je to těžké říct, kdo je nejlepší. Lidé neví, kolik titulů by Senna ještě vyhrál, ale Vettel je zřejmě ten nejlepší, kterého jsme kdy měli. Lidé si stěžují na to, že všechno vyhrává, ale závodění je dobré," cituje Ecclestona Bloomberg.
Vettel, jenž vyhrál pět posledních velkých cen za sebou, má v letošním šampionátu čtyři závody před koncem náskok 90 bodů před druhým Fernandem Alonsem - čtvrtý titul jej tedy s největší pravděpodobností nemine.
Sebastian Vettel (vlevo) s Berniem Ecclestonem, který ho považuje za nejlepšího pilota F1 vůbec(foto: Red Bull Racing)
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.