SUZUKA - PŘEHLED ZASTÁVEK A STRATEGIÍ; Jak dlouho trvaly během Velké ceny Japonska výměny pneumatika a jaké strategie týmy naordinovaly svým pilotům?
Nejrychlejší práci v boxech odváděl Mercedes na voze Nica Rosberga, kterého dvakrát přezuli za 2,4 sekundy a jednou dokonce za 2,2 s! Velkou snahu ale přehnali, když Němec nebezpečně opustil své stání a vjel přímo do cesty Pérezovi. Ke kontaktu nedošlo, pilot Mercedesu si však musel odpykat trest v podobě průjezdu boxové uličky.
Výborně zvládali zastávky také u Ferrari, kde se ani Fernando Alonso či Felipe Massa nezdrželi déle než 2,5 sekundy. Španěl byl ve 13. kole odbaven dokonce za 2,3 sekundy. V průměrném zdržení u mechaniků (Alonso 2,37 s a Massa 2,51 s) patří oběma pilotům druhé a čtvrté místo. Massa však nezvládl jeden z průjezdů boxovou uličkou, když si nepohlídal maximální povolenou rychlost, a proto ve 34. kole musel pykat, čímž přišel o šanci na dobrý výsledek.
Red Bullu dnes patří třetí příčka poté, co obě zastávky Sebastiana Vettela zvládl za 2,5 sekundy, méně se povedla pouze první zastávka Webbera, která trvala 3,2 s.
Katastrofální výkon v boxech předváděl McLaren, který pod tři sekundy zvládl pouze jednu zastávku ze šesti. Průměr výměny pneumatik u Jensona Buttona činil 3,88 sekundy a u Sergia Péreze dokonce 5,94 s, což je u týmu tohoto kalibru nepřijatelné.
Většina pilotů pro start Velké ceny Japonska vypsané na 53 kol použila středně-tvrdou směs, tu tvrdší na začátku obuli pouze Daniel Ricciardo a Charles Pic.
Na dvě zastávky vsadilo 14 klasifikovaných pilotů, pět (Button, Pérez, Rosberg, Vergne a Webber) jich využilo pomalejší třízastávkovou strategii. Navíc se v boxech objevili Massa, Pic, Ricciardo a Rosberg, kteří si odpykávali trestné průjezdy.
Nejdelší stint na tvrdé směsi zvládl Paul di Resta: 27 kol (50,9 % závodu), na středně-tvrdé směsi pak Charles Pic: 18 kol (34%).
Degradace středně-tvrdé směsi se pohybovala kolem 0,2 s/kolo, u tvrdé směsi o polovinu méně. Měkčí ze dvou nabízených typů pneumatik ale byla o dvě - čtyři desetiny sekundy na kolo rychlejší.
Legenda:
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.