Sebastian Vettel nemá přes relativní nezkušenost svého nového týmového kolegy žádné obavy o šance Red Bullu na zisk dalšího mistrovského titulu.
Zatímco Ferrari věří, že zkušenosti Kimiho Räikkönena pro ně budou v boji o titul v příští sezóně klíčové, Red Bull do ní zamíří s jezdeckou dvojicí, která má mezi špičkovými týmy v součtu nejméně účastí ve velkých cenách - 170 ve srovnání s 409 starty jezdců stáje z Maranella.
Vedoucí muž šampionátu ale věří, že nedostatek zkušeností nebude problémem, podle něj půjde o tvrdou práci a píli: "Ne, nemyslím si, že by to měl být problém. Nejlepším způsobem pro získání zkušeností je trénink."
"Příští rok vstoupí do hry mnoho nových věcí, takže to zřejmě nebude mít vliv, jestli jste se tady pohybovali několik posledních let. Nejdůležitější věcí bude vaše odhodlanost a ochota pracovat, rozvíjet se a snažit se hnát tým a auto kupředu - se vším, co je k tomu třeba.
Potřebujete strávit nějaké hodiny na dráze, na simulátoru, takže si myslím, že všechny piloty čeká spousta nudné práce. Patří to ale k ní a požene vás to v před, až se bude rozhodovat na trati," očekává Vettel.
Podle Sebastiana Vettela nezkušenost Daniela Ricciarda nebude hrát roli v boji o titul(foto: Red Bull Racing)
Soupeření se současným dlouholetým týmovým kolegou Markem Webberem mu však bude chybět: "O našem vztahu můžete říci, co chcete, nakonec jsme ale jeden na druhého velmi tvrdě tlačili. Bude mi to chybět. Vždy byly dvě nebo tři zatáčky, v nichž mi to Mark nandával. Sanžíte se přijít na to, co dělá, což vás dostatečně zaměstnává."
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.
Fred Vasseur z Ferrari varuje, že výsledky z Grand Prix Austrálie nemusí určovat průběh celé sezony 2026. Rychlý vývoj vozů letos může pořadí týmů výrazně změnit.
Netflix v osmé sezóně Drive to Survive přinese zákulisní pohled na události a rozhodnutí, která otřásla Red Bullem, když z týmu odešel Christian Horner.
Carlos Sainz apeloval na FIA a FOM, aby při zavádění nových pravidel F1 zachovali určitou flexibilitu. Podle něj může být potřeba drobných úprav, až se týmy poprvé postaví před specifické výzvy některých okruhů.