Sebastian Vettel nemá přes relativní nezkušenost svého nového týmového kolegy žádné obavy o šance Red Bullu na zisk dalšího mistrovského titulu.
Zatímco Ferrari věří, že zkušenosti Kimiho Räikkönena pro ně budou v boji o titul v příští sezóně klíčové, Red Bull do ní zamíří s jezdeckou dvojicí, která má mezi špičkovými týmy v součtu nejméně účastí ve velkých cenách - 170 ve srovnání s 409 starty jezdců stáje z Maranella.
Vedoucí muž šampionátu ale věří, že nedostatek zkušeností nebude problémem, podle něj půjde o tvrdou práci a píli: "Ne, nemyslím si, že by to měl být problém. Nejlepším způsobem pro získání zkušeností je trénink."
"Příští rok vstoupí do hry mnoho nových věcí, takže to zřejmě nebude mít vliv, jestli jste se tady pohybovali několik posledních let. Nejdůležitější věcí bude vaše odhodlanost a ochota pracovat, rozvíjet se a snažit se hnát tým a auto kupředu - se vším, co je k tomu třeba.
Potřebujete strávit nějaké hodiny na dráze, na simulátoru, takže si myslím, že všechny piloty čeká spousta nudné práce. Patří to ale k ní a požene vás to v před, až se bude rozhodovat na trati," očekává Vettel.
Podle Sebastiana Vettela nezkušenost Daniela Ricciarda nebude hrát roli v boji o titul(foto: Red Bull Racing)
Soupeření se současným dlouholetým týmovým kolegou Markem Webberem mu však bude chybět: "O našem vztahu můžete říci, co chcete, nakonec jsme ale jeden na druhého velmi tvrdě tlačili. Bude mi to chybět. Vždy byly dvě nebo tři zatáčky, v nichž mi to Mark nandával. Sanžíte se přijít na to, co dělá, což vás dostatečně zaměstnává."
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.