Šéfka Sauberu Moniša Kaltenbornová po Velké ceně Itálie pěje chvály na svého jezdce Nica Hülkenberga a jejich letošní monopost C32.
"Z mého pohledu odvedl tým a Nico výbornou práci. Abyste získali takový výsledek, musíte mít auto, které vám to umožní, a jezdce, který se o to postará," uvádí Kaltenbornová pro Sky Sports po závodním víkendu v Itálii, kde Hülkenberg vybojoval třetí místo na roštu a v neděli dojel jako pátý.
"Když se podívám na auto, podnikli jsme několik kroků, které nepřetržitě realizujeme, abychom mohli získat to správné porozumění. Zdá se, že ho máme, protože vše, co jsme v posledních závodech udělali, nasvědčuje tomu, že se krok po kroku zlepšujeme.
Samozřejmě pak potřebujete jezdce, který dokáže ten potenciál využít a získat s ním ten nejlepší možný výsledek," oceňuje Rakušanka zlepšující se konkurenceschopnost vozu C32 a Hülkenbergovo umění.
Z Monzy si Sauber odváží povzbuzení. Okruh Marina Bay v Singapuru však na auta klade odlišné požadavky. "Nechceme srovnávat to, co jsme dokázali tady s žádným dalším okruhem. Musíte také pochopit, že jsme sem přijeli s velmi zvláštním balíkem."
Sauber si v Monze dojel pro letošní zatím nejlepší výsledek, vozu už rozumí lépe (foto: Sauber Motorsport AG)
"Připravili jsme specifikaci pro Monzu,... před ní jsme byli znepokojeni kvůli tomu, jak konkurence- schopní bychom mohli být. Nebyli jsme tak optimističtí, jak ukazuje výsledek. Ukazuje nám to však, že skutečně rozumíme vozu správně. Učinili jsme ty správné změny v nastavení a správně se přizpůsobili.
Dává nám to sebedůvěru, že na základě toho můžeme v nadcházejících závodech dosáhnout to stejné," věří Kaltenbornová po 10bodovém přídělu z Itálie.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.