Švýcarský tým Formule 1 si pro příští rok nepodrží svého současného rezervního jezdce - Robina Frijnse.
Vedení Sauberu svému mladému talentu a úřadujícímu šampiónovi Formule Renault 3.5 oznámilo, že nevyužije opci v jeho smlouvě, která vyprší tento měsíc. Frijns proto již nebude dále s týmem navštěvovat závody F1.
"Nevím, co se teď bude dít. Vím jen to, že sedím doma, zatímco jsou všichni v Monze. Jsem volným jezdcem. Neobviňuji Sauber, musí se udržovat při životě jakožto tým a já to chápu," uvádí pro Autosport zklamaný Frijns.
"Samozřejmě, že mají skvělou historii, pokud jde o mladé jezdce a poskytování šancí pro ně. Jsou však také ve finanční situaci, o které všichni vědí - a to je něco, s čím já nic nezmůžu, pokračuje mladý pilot.
"Letos jsem zažil spoustu zklamání. Je to nepříjemné, ale nic s tím nenadělám. Pomohl jsem týmu Hilmer Motorsport k zisku jejich prvního vítězství v GP2, což bylo velkou věcí, na kterou jsem hrdý. Kromě toho však jde o příšerný rok.
Momentálně nemám plán. Nejdůležitější je to, že jsem volný a můžu dělat to, co chci. Snad mi někdo dá šanci, abych ukázal, co dokážu," přeje si Frijns.
Robin Frijns se Sauberem C32 při testu v Silverstone (foto: Sauber Motorsport AG)
Sauber je jedním z několika málo týmů, kteří nepoužívají simulátor, proto se Frijns svezl pouze v Silverstone během testu mladíků, kde byl jen o 12 tisícin sekundy pomalejší než závodní pilot Nico Hülkenberg (viz shrnutí zde).
Švýcarský tým poté, co podepsal smlouvu s ruskými sponzory, nyní na vstup do F1 připravuje finančně perspektivnějšího Sergeje Sirotkina.
McLaren s monopostem MCL39 si získává pozornost výjimečně šetrným zacházením s pneumatikami, obzvlášť v průběhu závodů, což naplno potvrdil i výkon v Miami. Za tímto náskokem může stát chytrý systém chlazení brzd.
Před 75 lety odstartoval na trati v Silverstone první závod mistrovství světa Formule 1, který se stal symbolem poválečné obnovy a začátkem nové éry motorsportu. Alfa Romeo tehdy ovládla stupně vítězů a zrodil se fenomén, který dodnes fascinuje miliony fanoušků po celém světě.
Toto Wolff je přesvědčen, že Lewis Hamilton neztratil své schopnosti, i když se zatím ve Ferrari trápí.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari provází zatím rozpačitý začátek, jelikož vůz týmu neodpovídá jeho jezdeckému stylu. Podle analytika Jolyona Palmera spočívá problém v samotném konceptu monopostu, nikoliv ve strategii nebo týmu.
Formule 1 zveřejnila finální trailer k chystanému filmu s Bradem Pittem v hlavní roli, který se odehrává v prostředí špičkového motorsportu a sleduje návrat bývalého pilota do závodního světa. Snímek slibuje napětí, rivalitu i autentické záběry ze skutečných F1 okruhů.
Šéf Williamsu James Vowles věří, že Formule 1 je blízko příchodu nové americké hvězdy. Podle něj mají Spojené státy čím dál větší vliv na sport jak komerčně, tak z pohledu jezdeckého talentu.
Martin Brundle se zaměřil na to, jak Max Verstappen závodí proti Landu Norrisovi a Oscaru Piastrim. Podle něj je v těchto duelech patrný vzájemný respekt i promyšlenější strategie než vůči jiným soupeřům.
Christian Horner se domnívá, že nové motorové regule pro příští sezónu přinesou Mercedesu výrazné výzvy, a podobný pohled sdílí i řada dalších v paddocku. Jeho názor podpořil i Ford, který očekává, že změny zásadně ovlivní výkonnost týmů.
Mick Schumacher nadále usiluje o návrat do Formule 1 a do své blízkosti přizval zkušeného poradce Dirka Müllera. Ten věří, že Schumacher je dnes mentálně i jezdecky dál než při svém debutu a má šanci znovu prorazit.
Liam Lawson hodnotí svůj start do sezóny 2025 jako slabý, když po čtyřech závodech stále nemá žádné body, přičemž technické problémy a penalizace mu ztěžují šance na lepší umístění. I přesto zůstává optimistický a věří, že s vyhnutím se dalším chybám a zlepšením stability na trati přijdou lepší výsledky.
Lewis Hamilton dojel v Miami až osmý a jeho závod poznamenaly napjaté rádiové výměny i nejistota v taktice. Podle novináře Ferreta však vztahy ve Ferrari zůstávají harmonické a napětí mezi jezdci je přirozené vzhledem k jejich ambicím.
Lewis Hamilton čelí kritice za své rádiové komentáře během Velké ceny Miami, které rozladily tým Ferrari i veřejnost. Podle bývalého pilota F1 Ralfa Schumachera měl britský jezdec projevit více pokory a omluvit se, místo aby vše shazoval na sarkasmus.