Prostor pro zlepšení vidí také v lepším využití potenciálu pneumatik.
Vloni mohl být v Itálii Paul Di Resta se svými výsledky spokojený. Získal čtvrté místo v kvalifikaci, i když nakonec kvůli problémům s převodovkou startoval až z deváté pozice. V závodě dojel na osmém místě. Jezdec týmu Force India hodnotí své šance v letošní Velké ceně Itálie.
Ve Spa jste byl konkurenceschopný, ale v závodě se Vám nedařilo. Co si myslíte o týmovém výsledku v Belgii? Paul Di Resta (PDR): „Podařilo se nám vyřešit některé problémy z Maďarska, jiné týmy ale pracovali také na svých vozech. Souboje o co nejlepší pozice budou pokračovat až do konce sezony. Jezdci, zejména ti v McLarenu, dosahují pokroky. Závěr šampionátu bude jistě zajímavý. Musíme nadále pracovat na voze. Máme také prostor pro lepší využití potenciálu pneumatik.“
Myslíte si, že výkon Vašeho vozu VJM06 v následujícím závodě přinese žádoucí efekt?PDR: „Upřímně, těžko říct. Podle našich dosavadních výsledků se domnívám, že náš vůz funguje nejlépe v Monze a v Singapuru. Podle rychlosti v kvalifikaci zase v Silverstonu. Myslím si, že silní můžeme být v Suzuce. Ale po Velké ceně Velké Británie se měnily pneumatiky, takže je to těžké posoudit.“
Co očekáváte od víkendu v Monze?PDR: „Chtěl bych říct, že můžeme být konkurenceschopní, ale reálně se to bude dát zhodnotit až v pátek dopoledne. Vloni jsme byli v Itálii dobří v kvalifikaci, dosáhl jsem čtvrtý nejrychlejší čas – to je pro nás dobrým příznakem.“
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.