Prostor pro zlepšení vidí také v lepším využití potenciálu pneumatik.
Vloni mohl být v Itálii Paul Di Resta se svými výsledky spokojený. Získal čtvrté místo v kvalifikaci, i když nakonec kvůli problémům s převodovkou startoval až z deváté pozice. V závodě dojel na osmém místě. Jezdec týmu Force India hodnotí své šance v letošní Velké ceně Itálie.
Ve Spa jste byl konkurenceschopný, ale v závodě se Vám nedařilo. Co si myslíte o týmovém výsledku v Belgii? Paul Di Resta (PDR): „Podařilo se nám vyřešit některé problémy z Maďarska, jiné týmy ale pracovali také na svých vozech. Souboje o co nejlepší pozice budou pokračovat až do konce sezony. Jezdci, zejména ti v McLarenu, dosahují pokroky. Závěr šampionátu bude jistě zajímavý. Musíme nadále pracovat na voze. Máme také prostor pro lepší využití potenciálu pneumatik.“
Myslíte si, že výkon Vašeho vozu VJM06 v následujícím závodě přinese žádoucí efekt?PDR: „Upřímně, těžko říct. Podle našich dosavadních výsledků se domnívám, že náš vůz funguje nejlépe v Monze a v Singapuru. Podle rychlosti v kvalifikaci zase v Silverstonu. Myslím si, že silní můžeme být v Suzuce. Ale po Velké ceně Velké Británie se měnily pneumatiky, takže je to těžké posoudit.“
Co očekáváte od víkendu v Monze?PDR: „Chtěl bych říct, že můžeme být konkurenceschopní, ale reálně se to bude dát zhodnotit až v pátek dopoledne. Vloni jsme byli v Itálii dobří v kvalifikaci, dosáhl jsem čtvrtý nejrychlejší čas – to je pro nás dobrým příznakem.“
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.