Dle určitých zpráv se chce Mexiko vrátit do kalendáře závodů Formule 1.
Závod, který se jel naposledy v roce 1992, se měl dle některých zpráv vrátit do kalendáře F1 pro rok 2015, ale dle zdrojů blízkých projektu byl teď Mexiku udělen provizorní slot v kalendáři pro rok 2014.
Bernie Ecclestone již měl mít několik setkání, ve kterých se mělo diskutovat o tomto návrhu, za kterým stojí Carlos Slim Domit, což je syn nejbohatšího muže světa, Carlose Slima Helu, jehož majetek je odhadován na 43 miliard USD. Závod by se měl jet v Mexico City na Autódromo Hermanos Rodríguez, který by měl být zmodernizován a vylepšen tak, aby bylo zajištěno, že by byl schopen hostit závod F1 i po 21 letech.
Slim v jednom rozhovoru, který proběhl dřívě během tohoto roku, řekl, že se tento projekt může stát realitou velmi brzy: "Věřím, že je zde potenciál mít více závodů v Americe a věřím také, že Mexiko je pro to správným místem. Je to stabilní země a navíc se naší ekonomice daří docela dobře a máme jezdce, kterým by lidé mohli fandit. Všechny tyto kousky se dávají dohromady a já věřím, že potenciální promotéři dělají dobrou práci, když se snaží něco zajistit."
V minulosti bývalo Mexiko v kalendáři, zde rok 1966
Situace kolem kalendáře F1 pro další sezony je tak stále velmi zajímavá. Příští rok se určitě pojede v Rakousku a mělo by se jet v Rusku, což by bylo 22 závodů. Z kalendáře pravděpodobně vypadne Indie a Korea a zřejmě se nestihnou přípravy v New Jersey.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.