Podle Marka Webbera je již všechno jasné - v Red Bullu bude jeho nástupcem Daniel Ricciardo z Toro Rosso. Avšak jak Ricciardo tak Red Bull dementují zprávy, že by jezdec byl již vybrán.
"Všichni víme, o koho se jedná. Já jsem za toto rozhodnutí rád. Je to dobré pro něj i pro Austrálii," řekl Mark Webber pro australský Channel 10. Daniel Ricciardo však pro německý Motorsport-total.com ihned po závodě kontroval: "Pokud to já sám neuslyším - to, jak to slyšet musím - tak nechci začínat se žádnými závěry.
Víme, že Mark občas tušil budoucí rozhodnutí. Občas byla správná, ale dokud to nebude vyřešeno, tak nepropadám euforii. Je hezké, že mě podporuje, abych dostal kokpit. To chápu jako kompliment."
Odborný poradce Red Bullu, Helmut Marko, Ricciardovi prý ještě nezavolal: "Ne, kdyby tomu tak bylo, tak už to všichni ví. Nevěřím, že byste pak ještě chtěli čekat. Ale ne, nic jsem neslyšel."
Daniel Ricciardo dnes při VC Belgie
Že by se již rozhodlo o nástupci Ricciarda vyvrací také šéf Red Bullu, Christian Horner: "Nespěcháme a na rozhodnutí si chceme vzít dostatečný čas. Ještě jsem nezažil, že by jeden jezdec dal druhému smlouvu," dodal Brit pro britskou Sky Sports F1.
Pro technického šéfa rudých býků, Adriana Neweyho, by byli Ricciardo, ale i Jean-Eric Vergne "zřejmou volbou, protože pochází z juniorského programu Red Bullu. Ale tým musí vzít toho, kterého mají za nejkompetentnějšího jezdce."
Také Newey popírá, že by už padlo rozhodnutí o nástupci Webbera a dodává, že se rozhodne až po domluvě se šéfem celého koncernu Red Bull, Dietrichem Mateschiztem, který je momentálně na dovolené. Až poté, co se vrátí z dovolené, tak bude moci padnout definitivní rozhodnutí. "Pak budeme mluvit s Dietrichem a učiníme finální rozhodnutí."
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.