Vettel o Räikkönenovi: V příští sezoně nebudeme v jednom týmu
Pilot Red Bullu Sebastian Vettel zhodnotil situaci před druhou polovinou sezony. Vyjádřil se i k jednotlivým soupeřům.
„Vozy Mercedes jsou v této sezoně konkurenceschopné, oba mají za sebou vítězství. Víme, že jsou silné v kvalifikaci, navíc v Maďarsku potvrdili svou rychlost i v závodě. Vlastně začali být hodně rychlé přibližně od Velké ceny Monaka, kde zvítězil Nico. V Silverstonu selhala Lewisovi pneumatika, když byl na čele startovního pole. V posledních závodech svou konkurenceschopnost dokázali jezdci Mercedesu potvrdit.“
Sebastian v žádném případě nepodceňuje ani vozy z týmu Lotus a Ferrari. „Piloti Lotusu jsou pravidelně mezi lídry závodů – Kimi stabilně sbírá body. Ferrari se moc nedaří, no stále mají dost bodů – z boje o titul není možné nikoho odepsat. My potřebujeme především dosáhnout svého maxima a pak uvidíme, jak se to skončí.“
Vettel se vyjádřil i k možnosti působení Kimiho Räikkönena, jako jeho spolujezdce v Red Bullu. „Přestup Räikkönena do Red Bullu? Nevím, nakolik to byla reálná možnost. Jako většina z Vás, sledoval jsem vývoj v médiích. Přestup se asi neuskuteční. Mluvil jsem o tom s týmem, ale vždy jsem zdůraznil, že to není na mně. Kimi je skvělý pilot. Teď nemá smysl o tom mluvit, ale on je ještě mladý, já také, stát se může všechno. Nikdy neříkej nikdy, ale v příští sezoně nebudeme v jednom týmu.“
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.