Jezdci Toro Rosso se ve Spa líbí, má rád rychlé závody.
Australský pilot Toro Rosso Daniel Ricciardo se po chvílích volna do Spa těší, jistě bude chtít dokázat, že si místo vedle Sebastiana Vettela plně zaslouží.
Co jste dělal o letní přestávce? Daniel Ricciardo (DR): „Užíval jsem si volný čas. Po závodu v Budapešti jsem absolvoval několik mediálních aktivit, potom jsem odcestoval spolu s týmem Toro Rosso na několik dní do Rakouska, pak jsem strávil jeden týden v Řecku. Prospělo to mému zdraví! Oddychoval jsem na jednom ostrově, slunil jsem se, hodně jsem plaval, také jsem se potápěl. Dělal jsem to, co asi mnoho pilotů v době letní přestávky. Výborně jsem si odpočinul.“
Bylo to podobné, jako byste relaxoval v Austrálii? DR: „V Evropě je dobře, zejména v této části roku. Je tady spousta možností, jak strávit volný čas na břehu moře, takže jediný problém, který jsem řešil, byl, kam pojedu. Rozhodl jsem se pro Řecko, místní klima se podobá tomu v Austrálii a voda byla teplá. V jistém smyslu jsem se cítil jako nedaleko od domova.“
Piloti nikdy úplně neodpočívají. Trénovali jste? DR: „Jak už jsem řekl, počasí bylo hezké, takže jsem mnoho plaval v moři. Je to dobrý relax, plavání nahradilo fyzický trénink. Trénoval jsem, ale ne moc, pořádný trénink začal až po návratu z dovolené. Stačilo pár dní a cítím, že jsem opět ve formě. Teď se chystám do Spa a těším se na víkend.“
Našli se v průběhu letní přestávky dni, kdy jste nemysleli na závody? DR: „První dny byly těžké, potřeboval jsem se odreagovat od světa Formule 1 a na několik dní jsem mohl na všechno zapomenout.“
To je dobré, na chvíli na všechno zapomenout a vypustit…DR: „To ano, ale není to tak jednoduché. Letní přestávka je uprostřed sezony, takže úplně vypustit nemůžeme, před námi je hodně závodů. Maličký oddech je ale pro tým nevyhnutný, mechanici a inženýři mohli aspoň strávit delší čas se svými rodinami.“
V pondělí se všichni dali znovu do práce. Jistě jste se bavili o plánech na zbytek sezony. Mluvili jste s někým po absolvování Hungaroringu? DR: „Jistě, po závodu v Maďarsku jsem mluvil se svým závodním inženýrem, mluvili jsme o plánech na dovolenou. Mluvili jsme také o strategii pro Spa. Vloni jsme tam nevypadali špatně, oba naše vozy byli mezi prvními deseti.“
Spa je celkem vhodným úvodem do druhé poloviny šampionátu. Všem jezdcům se líbí. Mnozí obdivují Eau Rouge. Co ve Spa obdivujete Vy? DR: „Mně se líbí Pouhon, jestli se nemýlím, je to desátá zatáčka. Je to velmi rychlá dvojitá levá zatáčka, kde trať vede pod lesem. Na její přejetí potřebujete být chlap. Mám také rád pasáž po Eau Rouge s dlouhou rovinkou. Mám rád i posledních pět nebo šest zatáček, které jdou za sebou, nemáte v nich chvíli na oddech.“
Co očekáváte od Velké ceny Belgie?DR: „Jsem optimistou. V porovnání s loňskou sezonou se týmu podařilo zlepšit se, to je velké plus. Zdá se mi, že nám víc vyhovují rychlejší okruhy. Líbí se mi Spa a Monza. Tyto závody očekávám s optimismem, chci se znovu probojovat do poslední fáze kvalifikace a v neděli získat body.“
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.