Jezdci Toro Rosso se ve Spa líbí, má rád rychlé závody.
Australský pilot Toro Rosso Daniel Ricciardo se po chvílích volna do Spa těší, jistě bude chtít dokázat, že si místo vedle Sebastiana Vettela plně zaslouží.
Co jste dělal o letní přestávce? Daniel Ricciardo (DR): „Užíval jsem si volný čas. Po závodu v Budapešti jsem absolvoval několik mediálních aktivit, potom jsem odcestoval spolu s týmem Toro Rosso na několik dní do Rakouska, pak jsem strávil jeden týden v Řecku. Prospělo to mému zdraví! Oddychoval jsem na jednom ostrově, slunil jsem se, hodně jsem plaval, také jsem se potápěl. Dělal jsem to, co asi mnoho pilotů v době letní přestávky. Výborně jsem si odpočinul.“
Bylo to podobné, jako byste relaxoval v Austrálii? DR: „V Evropě je dobře, zejména v této části roku. Je tady spousta možností, jak strávit volný čas na břehu moře, takže jediný problém, který jsem řešil, byl, kam pojedu. Rozhodl jsem se pro Řecko, místní klima se podobá tomu v Austrálii a voda byla teplá. V jistém smyslu jsem se cítil jako nedaleko od domova.“
Piloti nikdy úplně neodpočívají. Trénovali jste? DR: „Jak už jsem řekl, počasí bylo hezké, takže jsem mnoho plaval v moři. Je to dobrý relax, plavání nahradilo fyzický trénink. Trénoval jsem, ale ne moc, pořádný trénink začal až po návratu z dovolené. Stačilo pár dní a cítím, že jsem opět ve formě. Teď se chystám do Spa a těším se na víkend.“
Našli se v průběhu letní přestávky dni, kdy jste nemysleli na závody? DR: „První dny byly těžké, potřeboval jsem se odreagovat od světa Formule 1 a na několik dní jsem mohl na všechno zapomenout.“
To je dobré, na chvíli na všechno zapomenout a vypustit…DR: „To ano, ale není to tak jednoduché. Letní přestávka je uprostřed sezony, takže úplně vypustit nemůžeme, před námi je hodně závodů. Maličký oddech je ale pro tým nevyhnutný, mechanici a inženýři mohli aspoň strávit delší čas se svými rodinami.“
V pondělí se všichni dali znovu do práce. Jistě jste se bavili o plánech na zbytek sezony. Mluvili jste s někým po absolvování Hungaroringu? DR: „Jistě, po závodu v Maďarsku jsem mluvil se svým závodním inženýrem, mluvili jsme o plánech na dovolenou. Mluvili jsme také o strategii pro Spa. Vloni jsme tam nevypadali špatně, oba naše vozy byli mezi prvními deseti.“
Spa je celkem vhodným úvodem do druhé poloviny šampionátu. Všem jezdcům se líbí. Mnozí obdivují Eau Rouge. Co ve Spa obdivujete Vy? DR: „Mně se líbí Pouhon, jestli se nemýlím, je to desátá zatáčka. Je to velmi rychlá dvojitá levá zatáčka, kde trať vede pod lesem. Na její přejetí potřebujete být chlap. Mám také rád pasáž po Eau Rouge s dlouhou rovinkou. Mám rád i posledních pět nebo šest zatáček, které jdou za sebou, nemáte v nich chvíli na oddech.“
Co očekáváte od Velké ceny Belgie?DR: „Jsem optimistou. V porovnání s loňskou sezonou se týmu podařilo zlepšit se, to je velké plus. Zdá se mi, že nám víc vyhovují rychlejší okruhy. Líbí se mi Spa a Monza. Tyto závody očekávám s optimismem, chci se znovu probojovat do poslední fáze kvalifikace a v neděli získat body.“
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.