Bývalý jezdec Formule 1 a současný expert britské BBC se nechal slyšet, že by byl velmi překvapený, kdyby Sebastian Vettel nezískal na konci této sezony svůj čtvrtý jezdecký titul. Skot tak soudí po silné první polovině roku ze strany Vettela.
Vettel vede před druhým Räikkönenem už o 38 bodů, další Alonso má ještě o bod méně. Oba jezdci však poslední závody zaznamenali určitý propad, a tak dalším silným rivalem, který by mohl Vettela vyzvat k boji o titul, je Lewis Hamilton. Jenže ten už má manko 48 bodů.
Brit ale poslední Grand Prix před letní přestávkou ovládl. Podle názoru Davida Coultharda však obhájce titulu odvedl v prvních deseti závodech sezony natolik dobrou práci, že už jej o titul letos někdo jen stěží připraví. David si myslí, že na čele Němec vydrží i po závěrečném závodu v Brazílii.
"Už historicky, pokud se podáváte na léta, kdy si někdo dokázal v první polovině sezony vytvořit náskok, tak už jej ve druhé části roku jen stěží někdo sesadil. I když se může někdo výkonově ve druhé polovině roku výrazně zlepšit, obvykle jezdec, který má náskok z první půlky roku, vyhrává šampionát.
Podívejte se na Jensona a jeho sezonu s Brawnem, když se stal mistrem světa. V první polovině roku vyhrál hodně závodů, ve druhé polovině pak už nic. I tak byl schopný situaci zvládnout a náskok udržet až do konce."
Bývalý jezdec Williamsu, McLarenu a Red Bullu sice nevylučuje silnou konkurenci ze strany především Mercedesu, avšak neočekává, že by byla německá stáj schopna obrat jezdce Red Bullu o titul: "Mercedes vypadá silně, o tom není pochyb. Mají velmi silné auto v kvalifikacích. Tam mají pravděpodobně nad Red Bullem výhodu.
Red Bull má velmi konstantní výkonnost. Sebastian je bez debaty skvělým jezdcem, když se podíváte na počet startů a co všechno v nich dosáhl - vítězství, pole position, tituly... Pochopitelně já to nevím, ale byl bych překvapený, kdyby nezískali titul. Do konce však zbývá ještě devět závodů a tedy hodně bodů."
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.