Bývalý jezdec Formule 1 a současný expert britské BBC se nechal slyšet, že by byl velmi překvapený, kdyby Sebastian Vettel nezískal na konci této sezony svůj čtvrtý jezdecký titul. Skot tak soudí po silné první polovině roku ze strany Vettela.
Vettel vede před druhým Räikkönenem už o 38 bodů, další Alonso má ještě o bod méně. Oba jezdci však poslední závody zaznamenali určitý propad, a tak dalším silným rivalem, který by mohl Vettela vyzvat k boji o titul, je Lewis Hamilton. Jenže ten už má manko 48 bodů.
Brit ale poslední Grand Prix před letní přestávkou ovládl. Podle názoru Davida Coultharda však obhájce titulu odvedl v prvních deseti závodech sezony natolik dobrou práci, že už jej o titul letos někdo jen stěží připraví. David si myslí, že na čele Němec vydrží i po závěrečném závodu v Brazílii.
"Už historicky, pokud se podáváte na léta, kdy si někdo dokázal v první polovině sezony vytvořit náskok, tak už jej ve druhé části roku jen stěží někdo sesadil. I když se může někdo výkonově ve druhé polovině roku výrazně zlepšit, obvykle jezdec, který má náskok z první půlky roku, vyhrává šampionát.
Podívejte se na Jensona a jeho sezonu s Brawnem, když se stal mistrem světa. V první polovině roku vyhrál hodně závodů, ve druhé polovině pak už nic. I tak byl schopný situaci zvládnout a náskok udržet až do konce."
Bývalý jezdec Williamsu, McLarenu a Red Bullu sice nevylučuje silnou konkurenci ze strany především Mercedesu, avšak neočekává, že by byla německá stáj schopna obrat jezdce Red Bullu o titul: "Mercedes vypadá silně, o tom není pochyb. Mají velmi silné auto v kvalifikacích. Tam mají pravděpodobně nad Red Bullem výhodu.
Red Bull má velmi konstantní výkonnost. Sebastian je bez debaty skvělým jezdcem, když se podíváte na počet startů a co všechno v nich dosáhl - vítězství, pole position, tituly... Pochopitelně já to nevím, ale byl bych překvapený, kdyby nezískali titul. Do konce však zbývá ještě devět závodů a tedy hodně bodů."
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.