Bývalý jezdec Formule 1 a současný expert britské BBC se nechal slyšet, že by byl velmi překvapený, kdyby Sebastian Vettel nezískal na konci této sezony svůj čtvrtý jezdecký titul. Skot tak soudí po silné první polovině roku ze strany Vettela.
Vettel vede před druhým Räikkönenem už o 38 bodů, další Alonso má ještě o bod méně. Oba jezdci však poslední závody zaznamenali určitý propad, a tak dalším silným rivalem, který by mohl Vettela vyzvat k boji o titul, je Lewis Hamilton. Jenže ten už má manko 48 bodů.
Brit ale poslední Grand Prix před letní přestávkou ovládl. Podle názoru Davida Coultharda však obhájce titulu odvedl v prvních deseti závodech sezony natolik dobrou práci, že už jej o titul letos někdo jen stěží připraví. David si myslí, že na čele Němec vydrží i po závěrečném závodu v Brazílii.
"Už historicky, pokud se podáváte na léta, kdy si někdo dokázal v první polovině sezony vytvořit náskok, tak už jej ve druhé části roku jen stěží někdo sesadil. I když se může někdo výkonově ve druhé polovině roku výrazně zlepšit, obvykle jezdec, který má náskok z první půlky roku, vyhrává šampionát.
Podívejte se na Jensona a jeho sezonu s Brawnem, když se stal mistrem světa. V první polovině roku vyhrál hodně závodů, ve druhé polovině pak už nic. I tak byl schopný situaci zvládnout a náskok udržet až do konce."
Bývalý jezdec Williamsu, McLarenu a Red Bullu sice nevylučuje silnou konkurenci ze strany především Mercedesu, avšak neočekává, že by byla německá stáj schopna obrat jezdce Red Bullu o titul: "Mercedes vypadá silně, o tom není pochyb. Mají velmi silné auto v kvalifikacích. Tam mají pravděpodobně nad Red Bullem výhodu.
Red Bull má velmi konstantní výkonnost. Sebastian je bez debaty skvělým jezdcem, když se podíváte na počet startů a co všechno v nich dosáhl - vítězství, pole position, tituly... Pochopitelně já to nevím, ale byl bych překvapený, kdyby nezískali titul. Do konce však zbývá ještě devět závodů a tedy hodně bodů."
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.