Sebastianovi Vettelovi je podle šéfa Red Bullu Christiana Hornera jedno, kdo bude jeho příštím týmovým kolegou, a tým se v této záležitosti nesnaží ovlivňovat.
Poté, co Mark Webber oznámil své rozhodnutí Formuli 1 po skončení sezóny 2013 opustit, řeší management rakouského týmu, koho vybere na jeho místo, které patří vzhledem ke konkurenceschopnosti Red Bullu na trhu mezi ty nejžádanější.
O novém jezdci rozhodují Horner, odborný poradce Helmut Marko a majitel Dieterich Mateschitz. Trojnásobný mistr světa Vettel do jejich volby mezi Kimim Räikkönen a Danielem Ricciardem nikterak nezasahuje.
"Nemyslím si, že by se tím opravdu zabýval. Sebastian podle mě nemá žádné obavy postavit se proti kterémukoliv jezdci, ani se nevyjádřil, koho by upřednostnil. Zná Kimiho a zná Daniela," říká Horner.
"Oba jsou velmi rychlí piloti a představovali by pro něj výzvu, ale nesnažil se tým žádným způsobem ovlivnit, pokud jde o to, kterým směrem bychom měli hledět," pokračuje šéf rakouského týmu.
Pokud by je příští rok posílil Räikkönen, pak Horner slibuje, že by Vettel neměl status jedničky: "Oba piloti by měli stejnou šanci. Záleží na tom, co dělají na dráze - to určuje, kdo je či není vůdčím pilotem. A vůdčím pilotem je v kterémkoliv čase ten, kdo má více bodů."
Daniel Ricciardo by příští rok rád přestoupil z Toro Rosso do mateřského Red Bullu(foto: Red Bull Racing)
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.
Fred Vasseur z Ferrari varuje, že výsledky z Grand Prix Austrálie nemusí určovat průběh celé sezony 2026. Rychlý vývoj vozů letos může pořadí týmů výrazně změnit.