Šéf týmu Toro Rosso Franz Tost připustil, že by byl šťastný, kdyby měl i v příštím roce v týmu jezdce, jakým je Daniel Ricciardo
Franz Tost podporuje kandidaturu svého pilota Daniela Ricciarda na místo v Red Bullu, současně tvrdí, že ještě jedna sezona v týmu z Faenzy by byla ideálním řešením pro mladého Australana.
Podle Tosta má Red Bull k případnému upřednostnění Kimiho Räikkönena, nebo Fernanda Alonsa před Danielem Ricciardem jediný důvod: „Myslím si, že Daniel bude ve Formuli 1 úspěšný.
Jediným negativním faktorem u něj je, že ještě nevystoupil na pódium a nevyhrál žádný závod, protože náš vůz není dostatečně konkurenceschopný. Proto bych ho raději viděl ještě jednu sezonu v týmu Toro Rosso, aby dospěl. Bylo by to pro něj lepší, než přestoupit do Red Bullu, který v posledních třech sezonách získal titul.“
Tost také porovnal situaci Vettela, když přestupoval do Red Bullu se situací, ve které se nachází Ricciardo. „Největší rozdíl mezi Vettelem a Ricciardem je ten, že Sebastian odešel z Toro Rosso v době, kdy ještě Red Bull nevyhrával. Jezdec a tým stoupali nahoru spolu. Ricciardo by ale musel dosahovat pódiová umístění od prvního závodu a bojovat o vítězství. Možná se příležitost přestupu pro Daniela naskytla příliš brzy.“
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.