Mladý Robert Frijns, kterého si nedávno vyhlídl Sauber jako svého rezervního pilota, přišel z finančních důvodů o své místo v GP2.
Peníze vládnou světu - a světu motosportu obzvlášť, o čemž se začínají přesvědčovat mladíci už i v nižších formulových sériích. Posledním příkladem je 21letý Robin Frijns, který včera potvrdil, že přišel o své místo v GP2, vstupní bráně do F1.
So that was it then. No money no drive! Winning championship is not enough these days! Good luck for all the GP2 boys!
— Robin Frijns (@RFrijns) July 24, 2013
"Takže je hotovo. Bez peněz si nezajezdíte. Vítězství v šampionátu v těchto dnech už nestačí! Přeji mnoho štěstí všem klukům v GP2," uvedl včera mladý Holanďan na Twitteru.
Frijnsovi v roce 2010 ovládl evropskou Formuli BMW, v roce 2011 Formuli Renault 2.0 a loni vyhrál s týmem Fortec Motorsport Formuli Renault 3.5. Ani tyto úspěchy mu však jeho současnému zaměstnavateli v GP2 - týmu Hilmer Motorsport - nestačí na to, aby si jej udržel. I on chce peníze.
Minulý týden přitom v Silverstone dva dny testoval se Sauberem F1 a hned ve středu zajel jen o 12 tisícin pomalejší čas než závodní pilot Nico Hülkenberg o den později (přehled zde). Tým si ho přitom pochvaloval: "Robin byl hned rychlý a ve voze odvedl solidní práci, splnil mnoho dalších úloh při sběru dat a poskytl cennou zpětnou vazbu."
Robin Frijns minulý týden v Silverstone (foto: Sauber Motorsport AG)
"Robin přišel o místo - situace v motosportu je směšná. Všichni bychom tím měli být znepokojeni. Tohle fakt smrdí," komentoval oznámení pilot Daniel Juncadella, který během testu mladíků dostal šanci od Williamsu.
"Ta zpráva o Robinovi je smutná. Pokud je tento kluk v takové situaci po všech těch věcech, které dosáhl, pak F1 přichází o spoustu důvěryhodnosti," řekl Carlos Sainz mladší, jenž v Silverstone testoval s Toro Rosso i s Red Bullem.
Spekulovalo se, že by Frijns mohl dokonce ještě v letošní rozjeté sezóně nahradit kvůli finančním problémům Sauberu Hülkenberga. Nyní si mladý Holanďan usilovně hledá místo a nad jeho další kariérou visí otazník.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.